Маслофорсунки и противоотливная пластина

G

GOSHA123

Новичок

Янв

0

0

• 19 Фев 2016

• #1

Всё в купе даст ли прибавку в ресурсе ведь лучше смазываться детали будут?
вообще стоит ли?
Где в Мск или области можно такое поставить если толк будет.
Что ещё можно сделать в целях сохранения ресурса и безопасного накручивания пятаков без маслянных голоданий перегревов и детонаций всяких проклятых?

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 19 Фев 2016

• #2

Форсунки нужны не для смазки, а для олаждения днища поршня.

 

Andru280

Новичок

Июл

8

0

• 19 Фев 2016

• #3

GOSHA123 написал(а):

Всё в купе даст ли прибавку в ресурсе ведь лучше смазываться детали будут?
вообще стоит ли?
Где в Мск или области можно такое поставить если толк будет.
Что ещё можно сделать в целях сохранения ресурса и безопасного накручивания пятаков без маслянных голоданий перегревов и детонаций всяких проклятых?

Нажмите для раскрытия...

Для пятаков только один совет могу дать
Поставить JZunk:

 

G

GOSHA123

Новичок

Янв

0

0

• 19 Фев 2016

• #4

а ej что невозможно никак адапатировать?
вот эти вещи же сделаны как раз чтобы не отивалось масло в поворотах.
в любом случае свап другого двигателя привет недопривод и пока честный 4вд субару

 

Andru280

Новичок

Июл

8

0

• 19 Фев 2016

• #5

Маслофорсунки - для охлаждения поршня
Детонация - от масла не зависит
Чтобы не было перегревов - маслокулер
Отливы - это скорее когда в затяжном быстром повороте валишь, а не на месте машину насилуешь

 

G

GOSHA123

Новичок

Янв

0

0

• 19 Фев 2016

• #6

с детоном я понял можно бороться используя настройку через комп и метаноловый впрыск

 

Andru280

Новичок

Июл

8

0

• 19 Фев 2016

• #7

GOSHA123 написал(а):

с детоном я понял можно бороться используя настройку через комп и метаноловый впрыск

Нажмите для раскрытия...

С детоном в первую очередь нужно бороться держа всё в исправном состоянии (чистые ровные форсы, бодрый насос, живой маф, герметичный впуск и т.д.) и заливая нормальное топливо

А метанол это уже когда мощность за 450 переваливает и выше или если настройщик криворукий

 

Живчег

Субарист

Янв

4

18

• 19 Фев 2016

• #8

против отливов масла я знаю два рецепта. один подороже, второй подешевле. подороже - пластины и т.д. либо твинскрольный поддон, подешевле - при замене масла наливать не 4, а 5 литров масла и держать такой уровень...

 

P

president47

Субарист

Мар

2

18

• 19 Фев 2016

• #9

Твинскролльный поддон спасает от отливов?

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 19 Фев 2016

• #10

нет,он хуже старого в этом плане

 

Живчег

Субарист

Янв

4

18

• 19 Фев 2016

• #11

Ориоль написал(а):

нет,он хуже старого в этом плане

Нажмите для раскрытия...

не уверен. я сравнивал уровень жидкости по отношению к верхнему краю поддона. Жидкость в объеме 4 литра. И что бы добится такого же уровня жидкости в обычном поддоне, как и в твинскрольном, в него пришлось долить почти литр к 4-м уже налитым....

 

G

GOSHA123

Новичок

Янв

0

0

• 19 Фев 2016

• #12

а твинскрольный поддон это тупо родной поддон меняется на твинскрольный это дорого разве?

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 20 Фев 2016

• #13

маслозаборник и щуп еще

 

Живчег

Субарист

Янв

4

18

• 21 Фев 2016

• #14

Ориоль написал(а):

маслозаборник и щуп еще

Нажмите для раскрытия...

можно на старом щупе нарезать метки под твинскрольный поддон )))