Б
Белый
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаНикит, а зачем на ВРЦ лишние 20кг? Зачем оставлять тор диски, исходя из выше сказанного можно просто пыльники поставить.ngergel написал(а):На самом деле все не так просто, как вы думаете - у врц передние тормоза прям в коробке стоят. Ведь известно, чем больше масса тела, тем сложнее это тело остановить. Вот чтоб точку приложения силы трения, за счет которой и происходит торможение, сместить как можно ближе к месту источника вращения - для коробки это диск сцепления - в коробке разместили тормозной цилиндр, который прижимает тормозящую поверхность к шестеренке полуоси. Соответственно меньше усилия надо приложить, чтоб обеспечить одинаковое отрицательное ускорение, меньше сила - меньше тепловой энергии выделяется при торможении - не надо колхозить обдув тормозов. Все это направлено на экономию массы тела, т.е. машины. Технологии не стоят на месте!
Однако, такая тормозная схема чрезвычайно дорога в производстве, поэтому ее пока нет на серийный машинах. А сзади не применяется, ибо нужно обеспечить работу гидравлического ручника.
Gordiev-ski написал(а):Никит, а зачем на ВРЦ лишние 20кг? Зачем оставлять тор диски, исходя из выше сказанного можно просто пыльники поставить.
Это муляж - чтобы выглядело как-будто крутые тормоза стоят. Многие не разбираются и поэтому не понимают, что должны еще суппорта быть. Просто при торможении они встроенными светодиодами в красный цвет окрашиваются и ночью очень эффектно. А просто пыльники - народ будет считать, что лоховская авто без передних тормозов.Gordiev-ski написал(а):Никит, а зачем на ВРЦ лишние 20кг? Зачем оставлять тор диски, исходя из выше сказанного можно просто пыльники поставить.ngergel написал(а):На самом деле все не так просто, как вы думаете - у врц передние тормоза прям в коробке стоят. Ведь известно, чем больше масса тела, тем сложнее это тело остановить. Вот чтоб точку приложения силы трения, за счет которой и происходит торможение, сместить как можно ближе к месту источника вращения - для коробки это диск сцепления - в коробке разместили тормозной цилиндр, который прижимает тормозящую поверхность к шестеренке полуоси. Соответственно меньше усилия надо приложить, чтоб обеспечить одинаковое отрицательное ускорение, меньше сила - меньше тепловой энергии выделяется при торможении - не надо колхозить обдув тормозов. Все это направлено на экономию массы тела, т.е. машины. Технологии не стоят на месте!
Однако, такая тормозная схема чрезвычайно дорога в производстве, поэтому ее пока нет на серийный машинах. А сзади не применяется, ибо нужно обеспечить работу гидравлического ручника.
вот походу дела так и есть... сначала как-то не сообразил, что если б не было передних тормозов ваще, то и диски бы выкинули к чертямser_ja написал(а):тачка подиумная, суппорта стащили стритрейсеры :lol: задние оставили что бы хоть как-то тормозила.