+1 и где?) ато японский партнамбер по эмексам не бьется(
тоже не смог найти
более менее нормальный сварщик вварит такой карданчик в течении 10 минут . Сама крестовина подходит от приоровской рулевой один в один . И цена вопроса 500 Руб. Мы себе уже 2 шт. сделали , обалденно работает . Попробуйте сами сделать , новый дорогой .
Спасибо, хоть один ответ по теме.Всем привет . Попробуйте сами сделать
Хорошо бы было, если бы кто нить сделал мануал как сделать такую кулису на коленке! Там же не только карданчик там еще надо ее переваривать, что бы ходы короче были! Что и где переваривать на сколько! Кто нить поделится инфой?Всем привет . Попробуйте сами сделать
Там все просто , Снимаем верхнюю тягу кулисы , карданчик с приоры обрезаем с двух сторон под корешок , зажимаем тягу кулисы в двух тисках отмечая соостность , чтобы рычаг в салоне у нас не смотрел в право или влево ! Как зафиксировали тягу неподвижно , отрезаем втулку которая одевается на вал коробки у карданчика . Замеряем длину крестовины и вылезаем на такую же длинну красавчик родной . Подставляем крестовину и прихватываем , применяем , после примерки все основательно провариваем . Если стояла новая кулисы и заменены все втулочки , разницы не почувствуете .
между этими двумя способами соединения (сток / гр Н) нет разницы в ощущениях?
в понедельник Примерю , если что-то получится , сварю и пофотографирую Разница есть , когда меняете все втулочки на кулисе - переключения четче все входит само куда надо ! Но Ход у кулисы тугой , а с карданчиком никакого сопротивления !Надо попробовать , сразу все станет понятно Мы первый раз попробовали на кулисеTommy Kaira , увидели цены - решили колхозить Попробуем Ваш карданчик , может Kaira переплюнем 