Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Кнопка запуска двигателя. WRX GD

P

Petak

Новичок
Фев
0
0
Коллеги, все мпривет.
Задумался сделать кнопку запуска двигателя на WRX 06.
Поиском ничего путного не нашел.

Итак:

1. Ставится кнопка без фиксации (цена Чип-Дип 200-300 руб.)
Садимся в машину, вставляем и поворачиваем ключ в положение ON (третье). Далее жмем кнопку - машин завелся.

Несколько теряется смысл, так как все равно нужно вставлять и поворачивать ключ.

2. В мануале написано вот что:

Каждый ключ иммобилайзера
содержит транспондер (ответчик
системы распознавания), в котором
хранится идентификационный код
ключа. Когда ключ вставляется в замок
зажигания и поворачивается в
положение “ON”, транспондер
передает идентификационный код
ключа на принимающее устройство
системы иммобилайзера.

Ставим тумблер, имитирующий положения ключа ON. Вопрос в том, должен ли ключь обязательно находиться в замке, чтобы с него пошел сигнал на иммобилайзер? Сигнал то вроде по радио идет? Значет тумблером делаем ON, иммобилайзер срабатывает, потом кнопкой заводим и все гуд?

Возможен такой вариант?
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Спроси на форуме у MSTiFK8R. Он ставил Pivot. Говорил по жопомеру сил 40 прилипало, если пускать с кнопки. Удобно кстати, если на трассе надо сэкономить бенз - пускаешь с ключа.
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
Mako
Шутка засчитана, пять! 8)
 
D

Dsoin

Новичок
Авг
0
0
Чтоб не нужно было вставлять и поворачивать ключ, тебе поможет модуль обхода иммобилайзера. У меня такой стоит для того чтоб автозапуск работал.
А вообще - обратись к хорошим сигнальщикам, без проблем сделают и недорого...
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
Dsoin написал(а):
Чтоб не нужно было вставлять и поворачивать ключ, тебе поможет модуль обхода иммобилайзера. У меня такой стоит для того чтоб автозапуск работал.
А вообще - обратись к хорошим сигнальщикам, без проблем сделают и недорого...
Нажмите для раскрытия...

О, спасибо.
Автозапуск то у меня стоит )
Хочу попробывать сделать "комфортный доступ".

Боюсь что вставлять ключ все равно придется, так как нужно как то руль разблокировать.... Есть варианты решения этого?
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
да, я ставил Pivot Starter Button на стиху

не стал бы делать совсем без ключа - если делать обходчик иммо, то ключ нужно зашивать в самой машине

если тумблер будет в свободном доступе, то угнать могут даже те, кто еще ходить толком не научился

и кстати насчет блокировки руля подметил верно - занавес
 
Тигр_СТИ

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
Mako написал(а):
Спроси на форуме у MSTiFK8R. Он ставил Pivot. Говорил по жопомеру сил 40 прилипало, если пускать с кнопки. Удобно кстати, если на трассе надо сэкономить бенз - пускаешь с ключа.
Нажмите для раскрытия...

Чего то мало.....я слышал про +60 лошадей и момент немного поднимает...
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
+57 на маховике получилось
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
MSTiFK8R написал(а):
да, я ставил Pivot Starter Button на стиху

не стал бы делать совсем без ключа - если делать обходчик иммо, то ключ нужно зашивать в самой машине

если тумблер будет в свободном доступе, то угнать могут даже те, кто еще ходить толком не научился

и кстати насчет блокировки руля подметил верно - занавес
Нажмите для раскрытия...

1. Расскажи алгоритм завода авто с Pivot Starter Button?
2. Если ставить обходчик иммо, для чего зашивать ключь именно в машине? сигнал же по радио передается, верно? тоесть если я и ключь в машине, то тумблер работает, если меня и ключа нет, то тумблер не работает.
3. С рулем скорее всего ничего не решить.
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
3) все портит


1) как ты описал - зажигание ключом, потом пуск кнопкой

кстати был прикольно что можно было запрограмимровать код "морзянкой" - из длинных и коротких нажатий на кнопку - почле чего ее блоок управления давал сигнал на стартер уже
 
D

Dsoin

Новичок
Авг
0
0
Petak написал(а):
Dsoin написал(а):
Чтоб не нужно было вставлять и поворачивать ключ, тебе поможет модуль обхода иммобилайзера. У меня такой стоит для того чтоб автозапуск работал.
А вообще - обратись к хорошим сигнальщикам, без проблем сделают и недорого...
Нажмите для раскрытия...

О, спасибо.
Автозапуск то у меня стоит )
Хочу попробывать сделать "комфортный доступ".

Боюсь что вставлять ключ все равно придется, так как нужно как то руль разблокировать.... Есть варианты решения этого?
Нажмите для раскрытия...

Если автозапуск уже стоит, значит и обходчик уже есть, и иммобилайзер из одного ключа уже в машине лежит)))
Рулевую если разобрать и подшаманить, я думаю можно и с блокировкой разобраться)))

ЗЫ И если уж делать, то заморачиваться по полной)) А то и ключ и кнопка - не айс...
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
MSTiFK8R написал(а):
кстати был прикольно что можно было запрограмимровать код "морзянкой" - из длинных и коротких нажатий на кнопку - почле чего ее блоок управления давал сигнал на стартер уже
Нажмите для раскрытия...

:twisted: После НГ или ДР не заведешь ))))
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
Dsoin написал(а):
Если автозапуск уже стоит, значит и обходчик уже есть, и иммобилайзер из одного ключа уже в машине лежит)))
Рулевую если разобрать и подшаманить, я думаю можно и с блокировкой разобраться)))
Нажмите для раскрытия...

Сигналку с автозапуском ставили до меня, но у меня есть 2 ключа от машины ))) Как тогда с обходчиком иммо? Копия?
 
D

Dsoin

Новичок
Авг
0
0
Petak написал(а):
Dsoin написал(а):
Если автозапуск уже стоит, значит и обходчик уже есть, и иммобилайзер из одного ключа уже в машине лежит)))
Рулевую если разобрать и подшаманить, я думаю можно и с блокировкой разобраться)))
Нажмите для раскрытия...

Сигналку с автозапуском ставили до меня, но у меня есть 2 ключа от машины ))) Как тогда с обходчиком иммо? Копия?
Нажмите для раскрытия...

В одном из ключей чипа иммобилайзера нет скорее всего... Открой и посмотри.

Копия дороговато выходит))
 
K

Kaif

Новичок
Июл
0
0
Если у тебя дист запуск работает, то про проблемы с иммобилайзером можешь забыть - их уже решили до тебя =))

Блокировка точно убирается, для этого надо просто снять замок зажигания и совершить над ним негуманное действие по вырыванию язычка блокиратора (на Субе не делал, но на ТАЗу и на Тойоте именно так).

А вот кнопочка с кодом вполне решает и противоугонную функцию... Прям задумался а не заморочиться ли =))
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
Продолжаем рассмотрение вопроса...

Допустим, я поставил кнопку запуска, удалил язычок блокиратора. Нужно будет поставить еще тумблер, имитирующий положение ключа ON, верно? Иначе при опускании ручника машина заглохнет, как при автозапуске?

А вот сработает ли это???

Итого имеем следующее:

1. Удаляем язычок блокировки.
2. Ставим кодовую кнопку и тумблер имитации "массы".
 
MorliDots

MorliDots

Новичок
Авг
3
0
А объеденить кнопки в пункте 2 нельзя?:)
 
P

Petak

Новичок
Фев
0
0
MorliDots написал(а):
А объеденить кнопки в пункте 2 нельзя?:)
Нажмите для раскрытия...

Масса то должна быть всегда, а стартер крутить только чуть чуть )

Тоесть на массу нужна кнопка с фиксацией или тумблер, а на стартер кнопка без фиксации...

Или у тебя есть варианты?
 
Е

евген

Субарист
Ноя
0
16
на цивике так реализованно с завода!
г полное, тем более самому заморачиваться с созданием подобной!
подойти, вставить и повернуть ключ и нажать кнопку!!!зачем такие сложности?
если и хочется кнопки то: подойти к машине(иммо считал код и открыл дверьЮ
садимся и жмем кнопку запуска и поехала.
открыть дверь сможет (100%) блек баг супер
а остальная реализация за электриками
или ставить готовый блок с машины(весь комплект) с чип ключем, личинкой под него и кнопкой но бюджет....
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху