Как вынести задние колеса и насколько это губительно?

V

vpv

Новичок

Фев

0

0

• 17 Июн 2009

• #1

Имеем машину GDB-B без ДССД. Впереди крылья чарджспид +2 см.
Есть желание поставить назад расширители на 4 см примерно. Диски CE28N 8J +38, резина 250-я.
Впереди диски с крыльями вровень (стоят 5мм проставки)

А вот как быть с задней колеей?
Вопрос первый:
Насколько критично для дифа (да и вообще для железа/электроники) и управляемости разная ширина передней и задней колеи. Задняя будет шире

Впорос один.один:
Насколько это все критично, если машина с ДССД?

Вопрос второй:
Как и какой бюджет увеличения колеи без проставок? что менять и что ставить?

 

I

Ivan525

Новичок

Авг

0

0

• 17 Июл 2009

• #2

Более широкая колея сзади добавит еще большую недостаточную поворачиваемость. Если машина не для дрега, то это крайне не желательно. Для дифа расчитанного на симетрию это тоже на пользу явно не пойдет. Быстрее будет изнашиваться элементы подвески и ступичные подшипники ( это справедливо для любого изменения штатного вылета, больше допустимого производителем). А если не секрет для чего эта все процедура, прсто для эстетики?

 

vit_sti

Новичок

Май

0

0

• 17 Июл 2009

• #3

Для того, чтобы задние крылья не торчали из-за колес. Расширение на 4 см с каждой стороны.

 

RR

Субарист

Дек

2

18

• 18 Июл 2009

• #4

Ivan525
у порше сзади сильно шире...и оверстир!
кмк скорректировать соотношение угловой жесткости передней и задней подвески , может развал и давление
и вернуть любимый андестир=))

 

Q

Qwertys

Новичок

Апр

0

0

• 18 Июл 2009

• #5

Разноширокие колеса, кмк, на живучесть дифа не скажется, ибо главное, что надо обязательно соблюдать, так это одинаковую высоту все колес, чтобы все колеса за один оборот проходили одно и тоже расстояние, тогда диф лишних нагрузок испытывать не будет.

 

RS_Coupe

Новичок

Май

16

0

• 18 Июл 2009

• #6

5мм проставки не критично
разная ширина колеи для дифа и прочей электроники не критична.
Для расширения можно использовать комплект тюнячих задних рычагов, они есть на рынке.
Возникшая недостаточная поворачиваемость компенсируется настройками подвески, стабами и углами установки колес

 

BoBaH

Новичок

Янв

1

0

• 18 Июл 2009

• #7

для дифа не критична разноширокая колея, все норм будет, тоько резину одинаковую поставьте. 8)

 

I

Ivan525

Новичок

Авг

0

0

• 20 Июл 2009

• #8

RR написал(а):

Ivan525
у порше сзади сильно шире...и оверстир!

Нажмите для раскрытия...

У Порше заднее расположение двигателя соответственно совсем другой баланс и другие настойки, а так же подруливающая задняя подвеска.

 

S

salim02

Новичок

Апр

0

0

• 4 Авг 2009

• #9

сам задав такой вопрос людям.. и получал разные ответы... :?

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 4 Авг 2009

• #10

Ivan525
+1
менять (портить имхо) управляемость ради изменения внешнего вида...