sopel
Пусть он не совсем эргономичен, хотя это проявляется только в посадке высадке. В движении он весьма удобен.
Плюсы, он:
1. Практичен. Если что окатил из шланга и смыл всю грязь
2. Безопасен. Данный салон предусматривает использование шлема, что защищает мозг от докучливых пассажиров.
3. Красив. Его вид радует глаз. Это не обсуждается.
4. Много места для задних пассажиров. Свободное пространство для задних пассажиров не ограничивается только пространством для ног. Только в новой модели Импреза УРТ N14 задние пассажиры свободно перемещаются в трех плоскостях в течении всего времени движения.
5. Взломоустойчив. Взломщику нелегко будет вскрыть такой автомобиль. А отодрать магнитоллу прикрученую болтами М12 и прихваченую по краю дуговой электросваркой сможет только истинный профессионал. И то у него это займет весьма продолжительное время.
6. Неотразим. После ддвадцати минут перемещения в таком салоне девушка либо готова отдаться "прямо здесь и сейчас" либо "готова на все лишь бы отсюда выбраться, действительно на все".
7. Неординарен. Штучная работа. Таких очень мало. Те кто его хают либо профаны, либо завистники.
8. Легкомодифицируем. Например обтяжка кожей верхних дуг займет всего несколько секунд. Достаточно всего лишь забыть надеть шлем.
9. Нравится людям. После поездки тяжело расстаться с автомобилем. Тебе ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно из него выйти.
10. Шокирует. Люди удивляются встретив в рощице новую просеку и человека в конце ее сокрушенно рассматривающего поцарапаный бампер. Действительно удивляются.
Не забудем про минусы:
1. Цена. Да, цена могла бы быть поменьше. Но что поделать - штучная работа.
2. Большое количество контрафакта. Большинство подделок легко распознать, многие не догадываются, но омологированным под группу Н автомобиль делают совсем не наклейки на крыльях и стойках крыши.
