Jaguar XJR Daimler

tatarin
в смысле не посвещаю все время основной теме в кризис или пора начать делать то, что как оказалось неплохо получается?

Нет, это я для себя так решил что если кризис может порушить мой бизнес или мое дело то нужно думать а тем ли ты занимаешься.

Алюминиевой рамы у них нет (я надеюсь это была описка) - у них клееный и клепанный алюминиевый несущий кузов.

Двигатель у трех машин одинакоый - компрессорный 4,2 (420-430сил), что у XJR, что у компрессорного XJ8, что у Daimler Super 8.
Яги короткие, у XJR меньше хрома, у Daimler хрома больше, решетка и диски свои плюс несколько своих лого в салоне.

Отец тут недавно тоже впал в романтизм и поменял свою A8 W12, на компрессорный XJ8. Харизмы в автомобиле хоть отбавляй, но разумости в замене я до сих пор понять не могу. Посмотрим что будет зимой, если она и посуху жопой виляет...

Кстати продается A8Long 6.0 W12 черная 2005

Батя все правильно сделал, но я бы одной машиной не оставил яг. На дальняк да в зиму - без варриантов. Проданный яг уже забронировал под себя, когда чел продавать будет.