Ищу любую инфу по Нитрометану

я так понимаю речь идет о нитрометаноле как о топливе для TOP FUEL драгстеров ?

LOMAX
пересмотрел форсаж 4?
без обид)
интересно а зачем тебе?

Несимметричный диметилгидразин и амил - топливо нашего времени

Donorparts
да, совершенно верно

Веселый перевод.
Главные Топливные гонки - класс бремени, участвующего в гонках, в котором автомобилями управляют на соединении приблизительно 90 % nitromethane и 10%-ом метаноле (также известный как участвующий в гонках алкоголь), а не бензин или просто метанол.

Свечи зажигания уха и даже наушники часто раздаются к вентиляторам во входе Главного Топливного случая.

Двигатель имел обыкновение двигаться на большой скорости, Главное Топливо тянутся, у гоночного автомобиля есть свои корни во втором поколении, которое Chrysler Hemi 426 "Двигатель Слона" сделал 1964-71

Как оригинальный Hemi, у участвующего в гонках блока цилиндров есть длинная юбка (чтобы уменьшить поршень, "качающийся" в более низком пределе поршневого путешествия).

Обеспечение голов к блоку сделано с оцененной самолетом сталью

это очень сложно и опасно для здоровья как и метанол ввиде топлива (а не добавки)
к тому же нужно специальное моторное масло иначе аут((

вот примерно так
http://redlineoil.com.ua/news/tehnicheskie-publikatsii/a-gearheads-look-at-extreme-rd/

попробуйте старый и добрый толуло с бензином
и дешево и просто и не так вонять из трубы будет

Толуол? С бензом? :shock:
Интересно, на нитроглицерине можно ездить? :?

А вот почему на газу авто есть а на кислороде что-то нету. Почему? Температура горения слишком большая?

на сколько знаю стехиометрия нитрометанола 1/1.7 и выделение тепла меньше. А так можно в обычный двигатель. Где его взять осталось найти. Расход будет просто адд.

СМЕХ!
кислород не горит)))

Да мне тоже интересна по двигателям таким инфа, пробовал гуглить, очень сложно что нибудь понятное найти.... У меня RC машинка есть на таком топливе, принцип работы выяснил, описать текстом очень сложно. Но если объяснить просто, то это двухтактовый двигатель со свечкой накаливания, да и принцип работы похож на дизель, Свеча накаливания горит всегда (на холодную греть надо спец. штукой) походу тем самым очень сильно опережая зажигание (особенность такого двигателя), в целом, даже если такой мотор повторить, но увеличить все детали и объем естественно раз в 100, будет АДская вещь, КПД очень высокий у двигателя. Расход: Двигатель на RC 2-3 кубика, оборотов тыш 15-20, бак грамм 100. Так вот 100 грамм на 5 -10 минут покатушек.

Драгстеры: снимают от 5000 до 10000 лошадей с 8-10 литрового мотора, походу туда еще некоторые "дуют", квотер пролетают за 5 -6 сек, за это время если память не хромает сжигают порядка 40 литров топлива. Цена на горючку ахтунг!!! Вообщем очень дорогое удовольствие....

Про топливо: на сколько мне известно, для достижения аналогичного КПД (взрыва проще говоря) в ЦПГ, этому топливу надо в семь раз меньше воздуха, от сюда делайте выводы...

Иван
не будет АДской вещи если увеличить. RC это все выполнено для упрощения конструкции и кпд там никакой.

ztttz написал(а):

СМЕХ!
кислород не горит)))

Нажмите для раскрытия...

горит как раз кислород. и только кислород!
а мы всего лишь к нему добавляем топливо.
немного бензина, или соляры, или газа, или дрова, или уголь. или масло. в т.ч. моторное.

чистый кислород горит так быстро, и с такой температурой, что цилиндрам и поршням очень быстро придет кранты. чтобы снизить температуру и скорость горения к кислороду с топливом добавляется рабочее тело - азот, вода, прочие газы в воздухе, а также все добавочное топливо сверх стехиометрии (мощностное обогащение).

ilkari
химию надо было учить в школе. что есть горение? Окисление с выделением тепла, то есть горение равно окисление. Вопрос - так что же окисляется топливо или кислород? Надеюсь доходчиво объяснил

ну хорошо. если горение это окисление (хотя это далеко не только это), а окисление значит кислород (опять таки, далеко не только кислород), получается что ответ на твой вопрос - окисляется действительно топливо!
вопрос тогда тебе - что делает при этой реакции кислород? что происходит с ним самим?
окислитель не окисляется. что же он делает?

ну я тоже считаю что горит в топливо-воздушной смеси именно кислород и пары топлива,тем самым происходит взрыв в цилиндре.
Окисление это и есть реакция чего либо с кислородом , в данном случай порами топлива.
А использовать чистый кислород нельзя так как, его очень сложно дозировать, в воздухе содержатся определенный процент кислорода, тем самым его ненадо уже дозировать ( есть пропорция, точно не помню но вроде чтобы была нормальная смесь это нужно 12кг воздуха на 1 литр бензина,с поправками на температуру,состав итд тптп...и в среднем норма содержания кислорода в воздухе 15-17% ну вот смесь и готова...) Может кстати кто то и замечал что далеко за городом машина чуть по лучше едет, так как содержание кислорода там больше , тем самым можно больше сжечь топлива ну и сотведствено кпд тоже выше.

Ну а также что будет если взять и чистый кислород без каких либо точных пропорций и дозировок зажечь... будет просто огромный взрыв... Можно наверное сравнить с детонаций, когда много воздуха-кислорода и мало топлива... также будет и здесь только гораздо фотальней...

ilkari
Кислород соответственно окисляет понятно вроде. Существуют различные характеристики горения скорость температура и все такое. Приписываем мы их чему? различным веществам но не кислороду. А отчего они зависят(характеристики горения)? От способности этих веществ присоединять кислород(количество, выделяемое при реакции тепло и т.д.), то есть от способности гореть.

Zwcik
кстати интересный пример про если взять чистый кислород и зажечь))) Так вот если среду О2 пробить искрой то ничего не будет, точнее будет кое что но это точно не взрыв и не горение.