IMPREZA расширение колесной базы

Подшипники-фигня, на моей памяти из-за этого кончались только на Ниве.
Вот рулёжка испортится насовсем и авта превратится в нервного монстра - это факт.
Плюсы не перекрывают минусы, если только ты не собрался на Хоккенхайме рекорды ставить.

На Хоккенхайм пока не собираюсь , у нас серпантины намного круче чем там. Просто думал повороты лучше будет брать

Это изменение,колесной колеи,а не базы.

Zeero написал(а):

Вот рулёжка испортится насовсем и авта превратится в нервного монстра - это факт.

Нажмите для раскрытия...

+1

Кстати, по информации самого осведомленного Клубня, уже протестировавшего новую импрезу, она отличается не только удлиненной, но и расширенной базой (колесной колеей, если хотите).

Мировая тенденция...
По этому пути уже прошли форд фокус и ауди А3. В пиренейской Португалии и альпийской Европе это несомненный "плюс" с их обилием местных горных дорог и серпантинов (тока что испробовано на себе).
На вышеперечисленных прокатных модификациях с низкопрофильным "Мишлен Pilot" в базе держак просто нереальный, рулЯщего так выдавливает в сторону, что штатного ремня безопасности становится явно мало.
Запас устойчивости расширенных платформ многократен, да еще с ЕСП...
Налицо движение к картинговому стилю вождения.

Вот тока изюминка "помести хвостом" станет труднодоступнее...
Эффектное вытесняется эффективным :wink:

Спасибо за ответы . Почему хочу их поставить ? Кузов GC-8 подвергался переделке, арки чуть расширены , диски на 16 немного спрятались. 225 45 17 не приемлемы ( прокатился не понравилось ) . Может Zeero имел ввиду, что стоит именно этот размер . Думаю надо поставить и сделать тест драйв . Впечатления скину завтра .

ARMEN написал(а):

Спасибо за ответы . Почему хочу их поставить ? Кузов GC-8 подвергался переделке, арки чуть расширены , диски на 16 немного спрятались. 225 45 17 не приемлемы ( прокатился не понравилось ) . Может Zeero имел ввиду, что стоит именно этот размер . Думаю надо поставить и сделать тест драйв . Впечатления скину завтра .

Нажмите для раскрытия...

Лучше не расширять колею таким образом.
Во первых у субару очень короткие шпильки. Если не менять, то более 7мм не поставишь.

Во вторых на передней оси появиться положительное плечо обката (ось поворота колеса должна проходить по уентру пятна контакта). Тачка будет нервно проходить неровности, в колее невозможно будет ехать.

Колею увеличивать это грамотно- но реально надо ставить другие рычаги подвески и (в некоторых случаях) шрусы.

а если поставить от GDB рычаги и..,,...

я это и имел ввиду- рычаги от гдб, шрусы от wrx хотя-бы

Evo2 написал(а):

я это и имел ввиду- рычаги от гдб, шрусы от wrx хотя-бы

Нажмите для раскрытия...

Правильно, а с проставками будет рыскать и колейность появится, хотя все зависит от того какой в итоге вылет получится, если от 45 и выше то все ок будет, можно и проставки поставить.