Honda Civic VIII Type-R

такие вопросы лучше на редлайнерс.ру задавать!

vb555 написал(а):

Вопрос не по адресу))

Нажмите для раскрытия...

Почему же прям совсем не по адрессу то Раз клуб субаристов, думаю человеку было бы интересно услышать отзывы, и как эта машинка в сравнении с субой

vb555 написал(а):

Вопрос не по адресу))

Нажмите для раскрытия...

не стихой единой))

был тапор,машина очень надёжная,кроме движка там не на что больше внимания обращать,ну геометрию посмотреть,а дальше как у всех сколько хозяев было и какой пробег,сравнения с субой никакое,два совершенно разных автомобиля))2 года владел тыр пыром и воспоминания самые тёплые))

да хороший авто!да и мотор насколько знаю отличный!вид космос салон тоже,но мне оч нравится!на ней 2 минуса имеются которые я заметил,это ооооочень низкая(я бы сказал через чур) и конечно же не турбовый движок!

На редлайнерсах есть несколько проектов тюненых сивиков FN2 (8-ое поколение).Информация исчерпывающая будет если пообщатья с тамошними знатоками.
Вообще больше хвалят 7-ые топоры (кузов EP3) в плане подвески по крайней мере.На 8-ом сзади балка стоит пеперечная.

тема еще актуальна?

Как бывший заядлый Хондавод, ездил на K20A2 - скажу, что этот топор уже не о чем - да комприк на него можно, да улитку, но задняя балка извините - на старой тегре была многорычажка сзади, а тут прогресс маркетинга если только - вообщем спорта в 8-ом топоре нет, он закончился на DC5 - лучше поискать вариант ЕР3 - всетаки не 1.400кг и 201 л.с., что для налога не айс, а для разгона не о чем...

Aero написал(а):

Как бывший заядлый Хондавод, ездил на K20A2 - скажу, что этот топор уже не о чем - да комприк на него можно, да улитку, но задняя балка извините - на старой тегре была многорычажка сзади, а тут прогресс маркетинга если только - вообщем спорта в 8-ом топоре нет, он закончился на DC5 - лучше поискать вариант ЕР3 - всетаки не 1.400кг и 201 л.с., что для налога не айс, а для разгона не о чем...

Нажмите для раскрытия...

+1
Эксплуатировал Integra SirG DB8, вполне машина на каждый день, тупер попробовал, DC2, очень рваная езда, каждый день тяжело...
з.ы.
А вообще Хонда не едет, спроси на редлайнерсах :lol:

))) на редсах про нас говорят так же! Каждая лягушка свое болото хвалит.
Тайп р в кузове ФН2 - ни о чем. Красивый, не более того. Но вот если компрессорный - другое дело. Другу привинтили коприк джексон рейсинг. На 3-й передаче, сука догоняет. Но любой заезд после нового года... :twisted:

subarx написал(а):

А вообще Хонда не едет, спроси на редлайнерсах :lol:

Нажмите для раскрытия...

Едет еще как!!!! Если атмо - гибрид К20/24, если комприк - rotrex, если турбо garret, проверено на DC5 и EP3 - такие машины, как R8, гетер, ламбо просто не о чем на последнем варианте :wink:

+1000
но это хонда на заезд (утрированно)

Ринат на ЕР3 выстегивал М3. 35-й гарретт со всеми вытекающими... к20/к24 - тоже весч!!! Если сравнивать стоки, то втек против турбо - курит!

да едет, едет :lol:

мне нравятся эти машины, ездил немного, чтобы сделать ее валящей нужно денег куча.
а главное - привод! я с полного на передний никогда не пересяду! передний п для девочек и дедушек!

Kool Keith написал(а):

передний п для девочек и дедушек!

Нажмите для раскрытия...

это ты будешь говорить пилоту ФОРДА РС когда он твой GF натянет в мячике odstol:

Kool Keith написал(а):

мне нравятся эти машины, ездил немного, чтобы сделать ее валящей нужно денег куча.
а главное - привод! я с полного на передний никогда не пересяду! передний п для девочек и дедушек!

Нажмите для раскрытия...

передний привод - согласен - после полного :ass: , но HONDA это особенный FWD - я бы сказал лучший :!:

был топор!!обменялся с 300км год назад! проблем не познал.. тормоза только слабые... за маслом следить надо. управляется хорошо! выхлоп,хондату и впуск на него !

скажу честно, тапок едет неплохо, но более плавно в сравнении с WRX, но легко сравнимо с JDM WRX A/T(по опыту, у меня сейчас тапок и был врыкс автоматный), ломатся впринципе нечему, подвеска правда жутко жесткая и низковат.
по рулежке, я бы не сказал что он так уж плох, скажу больше, мне понравилось намного больше чес предидущий лансер X 4WD с заниженной стоковой подвеской (аля спорт версия)
очень приятный салон, и много места, на каждый день в городе - фантастика, и кушает мало и едет достойно..

я покупал новый тупер FN2 у диллера полтора года на зад! машина супер! все слухи слухи о том что он не рулиться из за балки только от тех людей,которые на на нём не ездили! скажу честно,и FN по асфальту рулиться на порядок лучше чем стиха!!!! если кто не согласен могу прокатить,и дать прокатиться!!!!! благо машину продал знакомому! у FN-а колёса стоят в углая кузова! у него нет свеса! а двигло далеко в базе! рул.управление нового поколения! да тормоза гамно! ставил AP RACING! да нехват динамики,ставил компрессор JACKSON RACING! итог 275л.с 250момента! любую стоковую стиху,и эво с ходу брал без проблем!!! мпс и опц курят нервно!!! максималка не знаю какая,но по волгоградке сам лично разогнался от лыткаринской эстакады,до эстакады автогаранта 283км.ч!!!! дупаю можно было и больше,но очканул что на эстакаде могли бы быть машины! это не пустые слова! машина рядом,кто не верит,может потягаться,или прокатиться сам! на 30тыс.км умерли передние стойки,поставил винты D2. рулиться стала вообще чума!!! на 250км.ч машина могла спокойно перестраиваться! правда после 15000км после того как поставили компрессор прогорел клапан! ну это косяк форсы! она не закрывалась! в общем авто очень сбалансированный! но без компрессора,турбы он овощ! один раз я прокатил на нём наших двух субаристов в ливень на все деньги. так они оба в один голос сказали,что авто очень стабилен! и что суба так не рулится! они были в ахуе! я знаю что тут сейчас начнутся споры,и домыслы! я не собираюсь ни кому ничего доказывать! если кто сомневается в моих словах,добро пожаловать испытать самому!