Forester WRX STI (stiGoga)

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 7 Янв 2011

• #21

GAI_ARH
фотки будут. с подробностями. наверное в воскресенье
sawd
вот что вспомнил. я пытался печку импрезовскую совместить с трубой от форя, она немного не проходила. в импрезу печка от форя без проблем, а наоборот никак. если попытаться вместе с трубой от импры, то может и пойдет.
Единственно на вскидку скажу, что крепления труб к кузову разные

 

S

sawd

Новичок

Июн

0

0

• 7 Янв 2011

• #22

Труба - усилитель под торпедой? От импрезы вроде встает, по примерке, понятно будет в процессе установки. Машина в покраске.
Как решил проблему с проводкой: колхозил ? моторная от сти +подторпедная от форя? Или вся от стихи? На каком сейчас этапе?

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 8 Янв 2011

• #23

sawd написал(а):

Труба - усилитель под торпедой

Нажмите для раскрытия...

ага, она самая. проводка сейчас уже вся от форя, была от импрезы+задняя часть от форя

 

S

sawd

Новичок

Июн

0

0

• 8 Янв 2011

• #24

Моторная от форя на стишный мотор один в один подошла?

 

M

matsakoff

Новичок

Окт

0

1

• 8 Янв 2011

• #25

силен, респект и уважуха

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #26

sawd написал(а):

Моторная от форя на стишный мотор один в один подошла?

Нажмите для раскрытия...

от форя осталася только блок, все остальное 257. Там все одинаково. Разница по мелочам.

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #27

сьездил сегодня до машинки. Вот немного фоток нынешнего состояния.
Двигатель, почти собран

 

Последнее редактирование: 4 Фев 2011

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #28

а это морда лица

 

Последнее редактирование: 4 Фев 2011

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #29

задняя подвеска. вид снизу. разница очевидна :d

 

Последнее редактирование: 4 Фев 2011

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #30

вот

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #31

а теперь по оптитрону

 

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #32

разница видна сразу.
1- фишки в зеркальном отображении, когда соберем подключу и посмотрю как работает
2-размеры, оптитрон больше. Встает нормально в торпеду. НО. Кожух приборки ни ни. сначала просверлил дырки под ручки, но все равно встает внатяг, а верх тахометра не виден. Скорее всего буду приводить до уровня импрезовской. Т.е. пилить в середине все рамки.

 

Последнее редактирование: 4 Фев 2011

stiGoga

Новичок

Июн

6

0

• 9 Янв 2011

• #33

а вот такой геморой я бы себе не получил, если б все знать наперед

 

Последнее редактирование: 4 Фев 2011

G

GAI_ARH

Субарист

Апр

10

18

• 9 Янв 2011

• #34

жесть жестяная: это то чего я всегда боялся, а именно когда шаловливые и энергичные ручки вносят корректировки в иппонскую проводку.

Успехов, желаю очень-очень!

 

o004xx63

Новичок

Ноя

0

0

• 9 Янв 2011

• #35

Удачи в постройке )

 

medniytaz

Субарист

Авг

2

18

• 10 Янв 2011

• #36

Импрезовская приборка просто так не работает! проверенно! Она имеет совсем другую схему! Там все пины в фишках придется перепиновывать
Сам все никак не собирусь доделать переходник с форевской проводки на импрезовскую приборку и проверить...

 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Авг

7

0

• 10 Янв 2011

• #37

маниаги!!!!

 

G

GAI_ARH

Субарист

Апр

10

18

• 10 Янв 2011

• #38

сам то?

 

ivan400

Тракторист клуба

Июн

25

0

• 10 Янв 2011

• #39

MSTiFK8R
на себя посмотри :lol: ты тоже МАНЬЯК :lol: :lol: :lol:

 

S

sawd

Новичок

Июн

0

0

• 10 Янв 2011

• #40

Я всю подвеску вместе с балками поменял. Все встало. Развал не делал еще . Буду ставить импр торпеду с трубой и печками. Проводка разная, от стихи + 6 ступ+ DCCD+ ФАЗОВРАЩАЛКИ, у форя всего этого нет, придется колхозить. Либо косу разбирать, вариант херовый.