chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Сверить могут тогда, когда поставлен не типичный для этой марки двигатель. В остальных случаях ничего сверять вообще не будут. Признали двигатель не номерным агрегатом и точка на этом.если мотор без доков, то ездить можно без проблем, а вот при постановке на учет могут быть проблемы, многие мрэо не проводят сверку номера двигателя с номером в птс, сообственно делать это в обязательном порядке они и недолжны, но есть тут другое, в необязательном порядке при каком либо сомнении о происхождении двигателя, сотрудники могут проверить, и сверить номера и в случае несовпадении направить на экспертизу
И даже вдруг отправят на экспертизу, все ровно ничего не будет и только заставят внести соответствующие изменения в документы.
Доки есть, нет изменений в документах.И даже вдруг отправят на экспертизу, все ровно ничего не будет и только заставят внести соответствующие изменения в документы.
а на экспертизе выяснится что мотор с машины которая числится в угоне, мало того еще с разбоем и тремя жмуриками, и вот в этот момент внесут соответствующие изменения в биографию автовладельца
Ты отличишь 205 от 207 чисто глядя на подкапотное? Интеркулер не в счетСмотрят модификацию движка... т.е. при установке 207 вместо 205 будут проблемы если не оформить изменение конструкции...
налетишь на прошаренного гаера в плохом настрое, надумает по номеру моель двиги глянуть. Хотя Бэчера снимали в одном регионе, ставили в другом, ДВС даж без доков был, проблем не было.Ты отличишь 205 от 207 чисто глядя на подкапотное? Интеркулер не в счет
а на экспертизе выяснится что мотор с машины которая числится в угоне, мало того еще с разбоем и тремя жмуриками, и вот в этот момент внесут соответствующие изменения в биографию автовладельца
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?