want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Scorpion
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
Сколько интересно ему мощности добавят, пополнеет то он поди с гибридом на дофига килограмм...
Miecromen
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Мда расжиреет это точно, но судя по новости не перевалит за 300 лошадей.
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
На базе 9ки ещё делали электроЭВО :lol:
L
LebedevSASHA
Новичок
- Апр
- 0
- 0
...один вопрос - ЗАЧЕМ? или я один непонимаю этого шага??! 
U
Ulitka
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
ЭтЪ всё на самом деле будущее!!! К какому-нибудь 2030 г. уже будет оч много нововведений в автотранспорте... без этого никак. Если конечно в 2012 не АПОКАЛИПСИС
L
LebedevSASHA
Новичок
- Апр
- 0
- 0
...с такими налогпми апокалипсис уже в 2010 г настанет((((((((Ulitka написал(а):
ScoobySpb
Новичок
- Авг
- 9
- 0
Diktator
+1 был же уже электро-кар от эво вагоном...
+1 был же уже электро-кар от эво вагоном...
K
Kaif
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Странная идейка =))
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
А почему он должен разжиреть? Двиг легче, кардана нет. Коробки тоже. По сути бьют по самому больному месту - трансмиссии.
Если решат проблему надежности... хм... то Мицу уходит в отрыв. Жрать такое чудо будет 5-7 литров на сотню. Причем в городе меньше чем на трассе. Сивик вообще 3,6 ест.
Будем посмотреть. Конструктив очень перспективный: двиг всегда работает на пике момента. Генератор колбасит лектричество. Красных зон нет. Торможение двигателем - плюс. К тому же эффективность тормозов можно повысить за счет управления электродвигателями. Блин, есть где развернуться
Если решат проблему надежности... хм... то Мицу уходит в отрыв. Жрать такое чудо будет 5-7 литров на сотню. Причем в городе меньше чем на трассе. Сивик вообще 3,6 ест.
Будем посмотреть. Конструктив очень перспективный: двиг всегда работает на пике момента. Генератор колбасит лектричество. Красных зон нет. Торможение двигателем - плюс. К тому же эффективность тормозов можно повысить за счет управления электродвигателями. Блин, есть где развернуться
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
TeMHuK написал(а):
Аккумы, да и электродвигатели весят нормально.
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
NRat
Ну бак будет меньше. Нет интеркулера, турбины, "чугунеевого" блока цилиндров с большим запасом прочности. Коробки передач, трансформеров, кучи патрубков, производительных насосов и т.п. Все проще, легче. В разницу веса вполне лягут литиевые аккумуляторы (которые гораздо легче кислотных) и пара электромоторов. Я не говорю что он будет легче. Это возможно, но может и тяжелее, но незначительно. Зато аккумуляторы можно поместить сзади, в базе или хоть на крышу вынести. Какой простор для развесовки?
Ну бак будет меньше. Нет интеркулера, турбины, "чугунеевого" блока цилиндров с большим запасом прочности. Коробки передач, трансформеров, кучи патрубков, производительных насосов и т.п. Все проще, легче. В разницу веса вполне лягут литиевые аккумуляторы (которые гораздо легче кислотных) и пара электромоторов. Я не говорю что он будет легче. Это возможно, но может и тяжелее, но незначительно. Зато аккумуляторы можно поместить сзади, в базе или хоть на крышу вынести. Какой простор для развесовки?
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
А за гибридные лошади такой же налог платить?
Ron
Новичок
- Мар
- 0
- 0
biaxident
Лёх, за электролошади налог не платится... :wink:
Лёх, за электролошади налог не платится... :wink:
нахалёнка
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
это временноRon написал(а):