Дешевый коммерческий автомобиль

работал одно время на цельнометаллическом Пежо Партнер, вообще без сдвижных дверей. Двиг был дизель, хороший, но тут он не рассматривается. Если то, что Вам нужно, то тот же вариант, но со стелками и дверью боковой и сидушками. там буквально в два такта и переднее правое складывается и все влезает даже длинной. По поводу капотов и бамперов: сам похожим делом занимаюсь. По опыту - самая проблема-бампера, у современных машин оч большие и объемные. Капот, если без клюва то плашмя ложился и в аутбек. и сейчас в лансер 9 вагон. Капоты с клювом (ауди, бмв) в них уже только на крышу привязывал. тысяч в 150, чтоб и денег приносила (для чего собсна и ищется) - все же скорее надов правом руле искать. а в левом...ну если попытаться найти европейский (с бензом, но небольшим литражом) додж караван, крайслер вояджер, но бюджет все ж будет больше.
По мне так, что нибудь типа такого экземпляра - самое то! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4878349.html и раз у барыг такая цена, то у частника можно и дешевле найти