Что взять взамен СТИ??

И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
конечно это имхо Это твой выбор Как говорится каждый выбирает сам и мы не имеем право как то осуждать или давить Конечно мерин это комфорт и тишина тут не поспоришь А че например внедорожник типа аутбека 3.6 л или ауди оллроуд? неужели у субару не найдется комфортного авто Ездил сам на легаси в предыдущем кузове и на новом аутбеке и по моему там комфорт нормаль и шумка хорошая и мощь достаточна ну я говорю об ауте 3.6 и легаси 3л
 
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Хочешь Акуру легенд в 300 сил. у меня есть, очень комфортный автомобиль.Или ауди олроуд полный привод.
Ещё RS 6 с обычным движком если интересно.
 
Последнее редактирование:
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Flex13 написал(а):
рс с обычным это 2.7 турбо ?
Нажмите для раскрытия...
Кажется так, только в новом кузове, если конкретно звоните завтра, не хочу ошибаться. Кажется там 5 литров турбо двигатель V10,квадра.
 
Последнее редактирование:
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
хе , v10 это ж с ламбы дрыгатель , ежели он для вас обычный умываю руки ))))))
почём опиум для народа кстати ?
 

Safe

Субарист
Июн
3
18
С ламбы и с двумя турбинками, на авто.ру давно продают синию рс6 авант за 2.3, никто не берет красавицу. :sad:
 

SerGT

Новичок
Апр
0
0
А новую Инсигнию OPC не рассматривал? Полный привод, 2.8Т - 325л.с., можно взять на автомате.
 

Lisss

Субарист
Фев
2
18
SerGT написал(а):
Как ощущения? Интересно мнение после тестдрайва )
Нажмите для раскрытия...
Сильно не давил , катал по району , от MT отвык , да и машина новая и не моя .
Хозяин прокатил побыстрее , и едет и тормозит , салон приятный , никаких скрипов не заметил (после Форя ваще хорошо) ,
сцепление показалось жёстким , звук выхлопа(мотора) интересный .
 

subaru095

Новичок
Июл
7
0
все правильно
 
C

ClavON

Субарист
Мар
0
6

ну по поводу с6, смотря с чем сравнивать. Сам езжу на грб (сток) брат на вышеупомятой с6. со старта вровень дальше в силу объема видимо уезжает с-ка. покупал он её новой сейчас 105 тыс. С первого сезона 20-е колёса на 30-ом профиле. ездили в Ростов, в Харьков, Одесса, Курск, Минск и ещё в кучу мест как по работе так и на соревнования к ребёнку. По подвеске поменял тыс 15 назад передние рычаги передние. Претензий по машине по сути нет. Дорогое обсуживание у официалов и в разы меньше после гарантийного срока. Геморойный мотор, не смотря на то что атмо. У брата тьфу-тьфу-тьфу проблем не было, некоторые товарищи ушатывали до полной замены с заказом из Германии - стоит космос. Любит в общем своевременный уход и только хорошее (98) топливо, поэтому при поездках на дальняк берём 4 канистры по 20 литров с собой благо кузов сарай. Короче опять же мало чем отличается по этим параметрам от сти. Если будешь брать б\у держи ухо в остро вообщем. Зап. части в деньгах сти, а по большей степени дешевле. по управляемости хуже, по комфорту на высоте, динамика по сути та же, если сравнивать со стоковой грб, до 150 разумеется. Максималка что была 277 на трассе Москва - Питер, под Питером есть участок, где удалось так разогнаться (по крайней мере был пару лет назад). Ограничитель не отключали, видимо ограничитель на подобных машинах вообще понятие растяжимое. Если интересны какие-то конкретные вопросы пиши в личку - постараюсь ответить.
 
Последнее редактирование:
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Это ж бизнес класс, какой спорт, на ней по асфальту ездить ровному надо и заправлять бензином ,а не мочёй и всё будет работать.
 
C

ClavON

Субарист
Мар
0
6
Да я то это понимаю, это так чтоб сравнить можно было с наглядным и опробованным примером.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация