Немного это насколько?kassir520 написал(а):Что посоветуете Subaru Impreza I (GC) / 2.0 Turbo GT 4WD (211 Hp) 1998 г.в. хочу немного ее подтюнить без глобальных перемен.в гонках учавствовать ненадо просто для души. сколько могут держать л.с. привода коробка движок.
в журналах у всех машин на всем стоковом не менее 250 коней :wink:danny написал(а):в журнале на мойке прочитал что парень из Audi 4 выжил 333 л.с.(была по моему американка 170hp) на родной поршневой!!!! как долго это у него прослужит???
на сколько минимальное?))Ориоль написал(а):З00 сил,если просто чуть пределать,достаточно сменить турбину и поставить прямоток и для полного счастья я бы ряд стишный в кпп поставил,всё это даст примерно 250 сил и море приятных ощущений при минимальном влажении.
c 211 до 300 на мой взгляд это уже не немного :wink:kassir520 написал(а):tc_pleyada
немного это около 300
+1SVOIAK написал(а):kassir520 писал(а):
tc_pleyada
немного это около 300
c 211 до 300 на мой взгляд это уже не немного
ты прибавку почти на 50% хочешь получить!
_________________
Это уже немало!kassir520 написал(а):tc_pleyada
немного это около 300
Да и тормоза с кузовом попросят усиления...tc_pleyada написал(а):Это уже немало!kassir520 написал(а):tc_pleyada
немного это около 300
Вам нужен описанный нами вариант средниего тюнинга + работа по топливоподаче.
Желательно будет поставить и универсальные мозги уровня Apexi Power FC для корректной и быстрой настройки комплекса тюнинга.
270-300 - это уже порядок, при которой стОит задуматься и об усилении железа двигателя. Штатный 2.0 турбо от GT не настолько вынослив.
Это обязательное условие при любом тюнинге.Duke написал(а):Перед тем как модифицировать турбину, выпуск и прочее, желательно убедиться в том, что двигатель в живом исправном состоянии. Пробег то уже не маленький наверно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?