Что это за девайс под капотом?

  • Автор темы Philipp_sir
  • Дата начала
P

Philipp_sir

Новичок
Апр
0
0
Ребята,
1. Как правильно называется этот девайс?
2. Для чего нужен вообще?
3. Куда и как подключается?
4. Полезный? Стоит ли его устанавливать в сток твин-турбо легаси (есть blow-off HKS)?
Спасибо,
 

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Без обид! Но ты как девочка, которая абсолютно не понимает назначение девайса и зачем он ей нужен, но зато красива
По сабжу: я без понятия что это.. но действительно симпотично
 
P

Philipp_sir

Новичок
Апр
0
0
я не стесняюсь спрашивать по крайней мере
с утра запостил эту тему, просмотры есть, а сказать никто не может ничего пока....
 

КОТ379

Новичок
Апр
0
0
Мне почемуто напоминает ресивер воздушный, просто тюнячий!
 

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Еще раз повторюсь. Без обид! Просто улыбнуло меня)) настроение видимо хорошее
Была бы фотка больше, чтобы можно было увидеть куда шланг идет, может и догадался бы кто..
 

timetunechi

Разгоняется
Авг
5
18
это через электронный перевод:
◆ Описание резкого ускорения достижения гладкой. ◆ крутящий момент во власть! ◆ долговечность турбокомпрессора Up! ◆ давление наддува функция регулировки. (Может составлять от 0,1 до 0,2 кг) Многие автомобили Turbo "VSV" Мы контролируем давление наддува в указанном складе части. "VSV" низкий или когда ускоритель и давления наддува при низкой температуре и является частью сигнала, полученного от компьютера, чтобы действовать в соответствии с условиями и обстоятельствами автомобиля. Но "VSV" О структуре, в результате чего пульсирующая сталкиваются на работе, мало-помалу, чтобы открыть и закрыть Uesutogetobarubu пульсация контроля давления наддува турбокомпрессора, потеря мощности при высоких оборотах и плавный разгон невозможно возникать. Пульсация может иногда вызывать неприятные шумы периодически воздух чище. Мы Magic 『цистерна значительно уменьшает пульсации』 если оно смонтировано, пользователь может также стереть неприятные звуки в то же время рабочая получить плавный разгон и власть. Для стабилизации движения западных ворот, будет двигаться вверх по отходов снижает прочность турбокомпрессоров. ※ Некоторые VSV не оснащены транспортные средства. (F6A Suzuki двигателя) ※ Boost продуктов, установленных снаружи транспортного средства, не прилагается. ※ совершенной диске и могут быть установлены одновременно.
 

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
"Крутящий момент во власть!".... Однозначно!
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
этот девайс позволяет снизить пульсацию при управлении вестгейтом. помогает продлить жизнь турбе.
 
P

Philipp_sir

Новичок
Апр
0
0
а если у меня уже стоит блоу-офф от HKS, то этот девайс получается уже лишний будет?
 

DBS

Субарист
Дек
0
16

Вестгейт и байпасс(блоу-офф) - разные вещи.
 
X

xdriver

Новичок
Мар
0
0
блоу-офф не при чем.. а вот девайс реально лишний, мне кажется
 

DBS

Субарист
Дек
0
16
Я так понимаю что этот девайс нужен для "ровной" работы вестгейта, наверняка подключается входом к тройнику турбины, а выходом к актуатору вестгейта.
 
P

Philipp_sir

Новичок
Апр
0
0
если серъезно, то это - westgate valve
Нажмите для раскрытия...
т.е. это тюнячий какой-то вестгейт? и используется в том случае если турбинка идет без него?
у меня на родной турбине есть штатный вестгейт, значит мне этот девайс уже не нужен? все так?
 

ARt Z k

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
данный девайс нужен всем полюбому,без него момент не пойдет во власть... :!:
 
P

Philipp_sir

Новичок
Апр
0
0
данный девайс нужен всем полюбому,без него момент не пойдет во власть...
Нажмите для раскрытия...
так если у меня уже имеется штатный (родной) вестгейт, так зачем тогда этот еще?
 
V

Van76

Новичок
Мар
0
0
судя по всему это демпфер и мех. буст контроллер (судя по подстроечному винту) ,ставиться в магистраль идущую в вестгейту (западные ворота ). нужен-ли там демпфер - вопрос спорный, но то что он выполняет функцию мех. овербуста- факт
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация