Чертежи радиаторов

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 8 Ноя 2010

• #1

Всем привет. появилась тут идейка "объединения" радиатора и интеркулера и маслокуллера на STI GDB ? Есть задумка сделать что то подобное , как думаете , достаточно будет радиатора и интеркулера ?? Точных размеров пока нет , не мерил еще , хочется узнать в принципе

 

SashaSasha

Новичок

Ноя

0

0

• 8 Ноя 2010

• #2

Все впесте имхо многовато)
В амрике делают маслокулер+радиатор)

в лянче интеграле интеркулер так стоит) но отдельно от радиатора)

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 8 Ноя 2010

• #3

А чем многовато ? интеркуллер надо через теплоизоляцию сделать и гуд будет.... радиатора то хватит ? ведь он в размерах уменьшится...

 

Динамит

Новичок

Янв

0

0

• 8 Ноя 2010

• #4

Вот интеркулер то греться будет от антифриза=)) :lol:

 

Z

ztttz

Новичок

Авг

1

0

• 8 Ноя 2010

• #5

Можно радиатор толще сделать, это не проблема. Думаю основная сложность будет в пайпингах. Мороки много, а преимуществ в сравнении с классическим вариантом фронтала нет ИМХО

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 8 Ноя 2010

• #6

ztttz
С пайпингом на интеркулера канеш повозится придется, но с другой стороны при такой схеме сохраняется стандартный впуск. Ну и плю все красивенько ставится. + обдув вентиляторами интеркулера и радиатора

 

SashaSasha

Новичок

Ноя

0

0

• 8 Ноя 2010

• #7

 

Technological

Google

Окт

3

0

• 8 Ноя 2010

• #8

Идея мне кажется не жизнеспособная.
Так делают на некоторых машинах, где интеркулер маленький и места достаточно.
Но зачем нужен маленький интеркулер на STI ? Тогда уж лучше при штатном остаться.
Обдув вентиляторами не нужен (по массе причин).
В общем, идея не лучшая !
Правильней всего ставить интеркулер перед радиатором. Воздух на него пойдет холодный. На нем не сильно нагревается и для охлаждения радиатора более чем... как делают во всех нормальных проектах.

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 8 Ноя 2010

• #9

Его вполне можно сделать размером как штатный или чуть больше, но при лучшем охлаждении