Черный список Субариста и не только.Книга жалоб на сервисы.

  • Автор темы Yustas-offline
  • Дата начала
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Мне тоже показалось что коленвал черный. Жаль нет фото со стороны поддона. Вот видео нарыл про этот блок:
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Pashacg, а кто вам сказал, про увеличенные маслоканалы? Это так к вопросу. Номера одинаковые, с виду одинаковые. Не вы ли так усердно на ФМК говорили про различие блоков? А если разговор изначально был про черное колено, тогда возврат. А разница 255 и 257 в поршнях и головах
 

Pashacg

Новичок
Окт
0
0
Да, я, а мне в свою очередь тоже кто-то говорил из продавцов...
Так разница помимо колена еще и в поршнях? тут или на ФМК кто-то говорил, что разница только в колене.
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
разница есть в поршнях. СЖ разные. Так продавцы могут много чего наговорить))) Просто берем вины и по ним смотрим блоки. Номера одинаковы. Я в свою очередь видел живьем полублоки, и могу со всей ответственностью заявить, они одинаковы
 

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Интерессно становится.
 

Pashacg

Новичок
Окт
0
0
Turbo-Raсe, да этот блок пробивали по номеру в УРТ и Олег сказал, что это 255!
 

Cypress

Новичок
Окт
1
0
По номеру на фотографиях этот блок везде бъется как 257. 330ое колено которое в нем стояло - это новая замена уже устаревшему 430ому черному, которое по факту тоже подвергается похожей обработке.
На деле тебе привезли свежий 257ой блок с коленом нового образца.
Немного неловко, не так ли ?)
 
M

MartinMIA

Новичок
Авг
0
1
Вот что мне написали мои американские друзья на счет черного колена.
"Subaru does not make a nitrited crankshaft any more. I can't get them. I don't have any in stock.
The new crankshafts are heat treated, they are more dark blue than black. They are more expensive for me to buy than the old nitrited crankshaft.
All real Subaru parts are made in Japan, not America."
 

MR.Artamonoff

Новичок
Май
9
0
Про номер все никак не пойму! Черное колено - 430ое, как может новый номер быть 330?!
Даже тупо в пробивая в Экзисте 330 колено, он выдает его, как устаревший артикул и заменяет его на обычный 370 коленвал белый!
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Таки да, поверхностное укрепление это шляпа, закалка рулит.
 

Pashacg

Новичок
Окт
0
0
А чего вам неловкого? Мне это STI GRB дима на след день сказал, что это 255 блок и что у него типо вся серия на возврате и кроме меня ему дох кто возвращает. И я хз где вы номер бьете, но я пробивал в локале и урт.
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0

Это реально блоки такие все новые с 2012, кроме Вас все берут и счастливы, в наличии больше вообще не осталось (по гарантии именно эти блоки сейчас в салонах официальных дилеров будут ставить)! Новые точно такие же в заказе, не один блок нам больше не вернули!
Коленвалы в пути 330, и цена на них больше входная, чем на 430! Как так Вам напробивали блок не представляю...

А курьеру хоть на бензин могли дать!!!
 

Борисыч

Новичок
Авг
1
0
Вот именно, что пробивать в Экзисте - это тупо В нормальных конторах, которые торгуют субазапчастями ( не в РФ, Эмираты какие нить, Америца) при запросе 430 выход тока один - 330. Но при этом я пару лет назад щупал 330 колено и оно было другого вида. Но Суба может и под старый номер новую запчасть сунуть, такое уже было.

Больше всего меня прикалывает утверждение, что шортблок с одним оригинальным номером может быть или 255, или 257. Они будут или одинаковые или будут разные номера ))))
 

Борисыч

Новичок
Авг
1
0
Pashacg написал(а):
Turbo-Raсe, да этот блок пробивали по номеру в УРТ и Олег сказал, что это 255!
Нажмите для раскрытия...
Я таки не знаю, кто и куда пробивал, но в Америце блок 10103АС030 устанавливается как на моторы 255, так и на моторы 257. Возможно (лень смотреть точно), на Европу сей номер поставлялся тока на 255, по сему и был сделан вывод, что тока 255, но это не есть правда.
 

Cypress

Новичок
Окт
1
0
Да этот номер остаточно и в яндексе вбить)) что уж там по базам каталожным. И какая разница что на след день сказал Дима, если днем ранее вы сами с друзьями забраковали этот блок сказав что это подстава и отправив его назад ? Еще раз повторю, вам привезли блок 2012 года, (к слову именно его вы и хотели, ведь у него как вы говорите сплав крепче, буогагаг), но вот незадача, про сплав звон услышали, а вот то что в новых блоках идет колено нового образца вы еще не знали, начали доказывать что это 255, и отдали его. Сейчас Вам тут уже несколько людей с ссылками на насиок объяснили что это 257 блок, и что колено которое в нем стоит если не лучше, то точно не хуже чем 430ый коленвал. Вы залили слезами весь форум что вас пытались кинуть, а на деле вы отказались от блока 2012 года нового за 100 000 рублей, который в розницу везде по 115 000 висит. Еще спешу расстроить что если нашли блок с черным коленом, то это блок 2009-2010 года, старого образца. Я еще молчу про то что у вас на распредвалах кулачки стираются от кривой настройки. Могли бы хоть извиниться за то что САМИ ошиблись.
 

Pashacg

Новичок
Окт
0
0
Во-первых слезами тут никто ничего не заливал.
Во-вторых свою тупую иронию излевайте у себя в сортире.
В-третьих, для особо одаренных-дима сам сказал мне, что это был 255 блок и что якобы из партии 100 шт.он только один 257 нашел на след. День
В-пятых я уже купил 257 блок меньше 100 тыс., а розница у всех разная
STI GRB, какой нах бензин??? Я тоже ехал в сервис и тратил свое время!
Я думаю Олега из Урт знают многие, а номер пробивал именно он, а блок я браковал не с друзьями, а в сервисе субару.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация