У меня стоит легкий маховик, правда машина турбовая. По-первости, сразу после установки стало неудобно переключаться на низких оборотах (типа в пробке), трогание в гору и другие моменты где идет работа сцеплением при малом газе.
Считаю, что этот тюнинг имеет смысл только одновременно с другими мизерными облегчениями, типа шкивов, чтобы хоть какой-то более менее существенный вес скинуть и на последнем этапе, когда уже вроде бы все из машины выжато, но надо еще где-то пару лошадей или долей секунды найти.
На гражданских авто, имхо, гораздо полезнее фильтры почаще менять, топливо получше заливать, всякие там расходомеры чтобы корректно работали и т.п.
