)))Согласен, но там по налогу не прохожу с её 258 силами...Не вариант. Кормить никого не хочу.Тигр_СТИ написал(а):330 бери.....кайфу больше будет
Groovy-WRX написал(а):Согласен, но там по налогу не прохожу с её 258 силами...Не вариант. Кормить никого не хочу.Тигр_СТИ написал(а):330 бери.....кайфу больше будет
Или как по старой доброй традиции занизить лошади в ПТСЮ, тока в субе тип "демонтаж" турбины а там сокращение числа цилиндров)Тигр_СТИ написал(а):Groovy-WRX написал(а):Согласен, но там по налогу не прохожу с её 258 силами...Не вариант. Кормить никого не хочу.Тигр_СТИ написал(а):330 бери.....кайфу больше будет
Просто разница очень большая у них в драйве на самом деле........ты покатайся на 325 и 330 (тест драйв ща везде дают) и поймёшь, что сумма переплаченная за налог палюбасу перекрывает удовольствие от езды
разъясните....чем М-подвеска на наших дорогах плюс???Roadrunner написал(а):
BMWoman написал(а):
Тем, что на волнах покрытия, которых у нас завались, авто не мотает во все стороны с периодическими контактами с асфальтом и отрывом от оного, и худо-бедно эти эволюции фиксируются. Безусловно, оборотная сторона - дискомфорт на всякой мелочи. Но это проще терпеть.BMWoman написал(а):
Spitfire написал(а):
BMWoman написал(а):
BMWoman написал(а):
Groovy-WRX написал(а):
