А использовал кто-нить защиту от Triabc

пластиковая штатная - полный отстой.
Про эту не знаю.
Себе поставил углепластиковую, нравится.
Самый лучший вариант - раллийная, закрывающая низ бампера, но стоит дорого.

То , што штатная отстой не сомневаюсь, вот думаю на что сменить , поэтому и пишу...Прыгать по склонам не планирую, но от грязи и гуана всякого защитить движку есть желание

chik написал(а):

Нет ли опыта по эсплуатации... + или - по отношению к штатному пластиковому

Нажмите для раскрытия...

Дело в том что перед каждой заменой масла в двигателе, тебе её будут снимать, а потом обратно ставить. У меня у папы на тойоте такая же стоит как на фото на импрезе, это каждый раз лишние бабки за снятие, а потом за установку. Я знаю что есть две оригинальные защиты на STI, одна закрывает только мотор, вторая Группа N она закрывает всё, даже коробку. Она стоит около 1000$ а которая закрывает только мотор,мне в Усервисе б/у предлагали за 150$.Я тоже над этим вопросом думаю,только не знаю к чему склониться,я думую что и Группу N можно тоже б/у найт,и но вот только сколько она весит:?:

А какой смысл все закрывать , понятно , что выравнивает потоки воздуха под машиной , но температура от выхлопа куда будет уходить.....и потом я не собираюсь, как сольсберг скакать по холмам .....а вот мотор прикрвть на всякий случай от бардюров на дороге не помешает ( вылетал по трпссе из за поворота под 200, а там фэска валялась ) я еле увернулся......Перетрусил вест ажжжжж

Боюсь, если под 200 будешь лететь, защита тебя не спасёт.

chik написал(а):

http://www.triabc.ru/index.php?productID=169642 вот ссылка

Нет ли опыта по эсплуатации... + или - по отношению к штатному пластиковому

Нажмите для раскрытия...

У меня на форике стояла защита. На сайте было написано что при сильном ударе особо не поможет. но вроде как даже обладает какой никакой прижимной силой вроде. При замене масла, приходиться снимать.