Если слушать бредни опытных пацанов этого форума(у которых и сабжа не было, особенно) - может, и пугает. Было 3 эвика, один прожил 60ккм, из них 50 - на 490 пони, сломался только убогий 6-ступ, и то ещё на стоке, был заменен на 5-ступ, больше проблем с трансмиссией не было, я хз о чём тут чешут.
Если там механика, то там нечему ломаться. Кроме, может, насоса аяка, но он там так и так, там один насос и на аяк, и на ацд.
Чтоб совсем в идеале был, как с завода, мне кажется уже нигде
Плюсану, единственное относительно слабое звено в трансмиссии это передний трансфер, да и то рыгает он как правило на сликах.
Я б взял с положенным мотором и скидкой на починку и сделал бы в хорошо зарекомендовавшем себя сервисе на нормальных комплектующих, и всё.
СТИ после Эвика рулится как Камаз)) Для меня реакции на руль у девятки-эталон. Круче только у гоночной техники.
Вот на гоночной технике, у которой самое крутое, по городу как раз не особо ездить )).
Я на сликах по городу гонял в свое время ЖАРА))
