Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

4000Н - технические требования

G

GADOSTb

Новичок
Ноя
0
0
вопрос к раллистам, подскажите по требования к мотору в 4000н, что можно что нельзя
авто гц мотор 207 безфазный интересуют: выпускной колектор 1,5 сколл, выпус от турбы, какие турбы, кулер, впуск, поршня!????
слышал что хотят изменить требования, кто видел проект новых дайте ссылку
 
Последнее редактирование модератором:
L

LOMAX

Субарист
Ноя
3
18
Их уже изменили. Рестриктро 32, впуск стандарт .выпуск толи 60 толи 63 ... И так далее итп. Вобщем поиск рулит:) как говорит Куделькин- чтайте техтребования
 
G

GADOSTb

Новичок
Ноя
0
0
а турбины какие можно ставить на гц любую или только те что ставятся на субару или тольго с гц!????
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
Кто-нить понял из техтребованей попадает в 4000Н лиса 2006 года, N12? омологация вроде под нее в 2005 году делалась...
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Насколько я понимаю, то заседание комитета завтра, на нем и будет принят окончательный вариант.

ПС. Автору, исправь ошибки в названии темы.
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
В проекте, что сейчас в сети я нашел, что омологация до 01.01.2005 - это означает что Спека GDB-F (лиса) не попадает в 4000Н...
Ну и в текущей версии Субару Кап в 4000Н, а так вроде уже решили, что он только в Абс
интересно будет почитать финальную версию.
 
sup431

sup431

Субарист
Окт
0
16
Что-то не совсем понял требования к выпуску:

Статья 254
Технические требования для Серийных автомобилей (Группа N)
""Для автомобилей с турбонагнетателем разрешено изменять выпуск после выходного фланца турбонагнетателя, причем
максимальное сечение трубопровода, должно соответстовать наружному диаметру трубы, расположенной на входе в первый
стандартный глушитель. Переход от выходного фланца турбонагнетателя к трубопроводу может быть сделан коническим.
Только одна труба может присутствовать на выходе, если используется не оригинальная часть.""

Что значит "первый глушитель"?Должен быть еще второй?
 
vova-ez

vova-ez

Субарист
Окт
3
18
sup431 написал(а):
Что-то не совсем понял требования к выпуску:

Статья 254
Технические требования для Серийных автомобилей (Группа N)
""Для автомобилей с турбонагнетателем разрешено изменять выпуск после выходного фланца турбонагнетателя, причем
максимальное сечение трубопровода, должно соответстовать наружному диаметру трубы, расположенной на входе в первый
стандартный глушитель. Переход от выходного фланца турбонагнетателя к трубопроводу может быть сделан коническим.
Только одна труба может присутствовать на выходе, если используется не оригинальная часть.""

Что значит "первый глушитель"?Должен быть еще второй?
Нажмите для раскрытия...
да вроде без сомнений шо речь о даун пайпе)
далее резонатор и глушитель
 
sup431

sup431

Субарист
Окт
0
16
vova-ez написал(а):
да вроде без сомнений шо речь о даун пайпе)
далее резонатор и глушитель
Нажмите для раскрытия...

Да речь не про даунпайп,а про "резонатор и глушитель"-действительно ли теперь в 4000Н они оба обязательны?
Flash
Андрюх у тебя ведь вроде тоже только глушитель без резонатора?В Пено проверяли на ТИ?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Имеется ввиду диаметр стандартной выхлопной системы перед резонатором. То есть не должна превышать диаметр. П количество глушителей пофиг, главное уложиться в нормы шума.
 
sup431

sup431

Субарист
Окт
0
16
Петрович написал(а):
Имеется ввиду диаметр стандартной выхлопной системы перед резонатором. То есть не должна превышать диаметр. П количество глушителей пофиг, главное уложиться в нормы шума.
Нажмите для раскрытия...

Ну так уже проще-не придется переделывать.А какой максимальный диаметр трубы?У меня сейчас-63мм.
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Петрович написал(а):
главное уложиться в нормы шума.
Нажмите для раскрытия...

Хм - вот тут http://rallyzone.ru/.db/IP-09-12.pdf написано, что норма шума для машин р1к - 103 дба, а гост для гражданских машин 96+5(погрешность), т.е. 101 дба. Итого получается, что боевая машина должна вписываться в почти гражданские нормы?
Я думаю все кто слышал боевую понимают что это абсурд...либо я чего-то не понимаю. Кто свою мерил? Пролазит?
Поясните кто-нибудь...
 
L

LOMAX

Субарист
Ноя
3
18
NRat написал(а):
Хм - вот тут http://rallyzone.ru/.db/IP-09-12.pdf написано, что норма шума для машин р1к - 103 дба, а гост для гражданских машин 96+5(погрешность), т.е. 101 дба. Итого получается, что боевая машина должна вписываться в почти гражданские нормы?
Я думаю все кто слышал боевую понимают что это абсурд...либо я чего-то не понимаю. Кто свою мерил? Пролазит?
Поясните кто-нибудь...
Нажмите для раскрытия...
Редко проверяют, в России. А если проверяют , то много способов уложиться в нормы. Все все прекрасно понимают , и техкомы и механики
 
Последнее редактирование:
G

GADOSTb

Новичок
Ноя
0
0
покурил новые требования все вопросы сняты
кроме одного, по требованиям расположение воздушного фильтра и воздуховод свободно, а разворот турбы чтобы избавится от самки не будет нарушением тех требований!????
 
G

GADOSTb

Новичок
Ноя
0
0
3.11.2. Для автомобилей группы 4000Н система выпуска после агрегата наддува в
соответствии с требованиями статьи 254 (группа N) Приложения «J» к МСК ФИА, .кроме диаметра трубы

фраза "кроме диаметра трубы" означает что нет ограничений по диаметру!???????
 
Hummer

Hummer

Новичок
Авг
0
0
NRat написал(а):
Хм - вот тут http://rallyzone.ru/.db/IP-09-12.pdf написано, что норма шума для машин р1к - 103 дба, а гост для гражданских машин 96+5(погрешность), т.е. 101 дба. Итого получается, что боевая машина должна вписываться в почти гражданские нормы?
Я думаю все кто слышал боевую понимают что это абсурд...либо я чего-то не понимаю. Кто свою мерил? Пролазит?
Поясните кто-нибудь...
Нажмите для раскрытия...
меряют как правило на 3000 оборотов в минуту ! не "достают" в таком режиме до 100Дба.
 
sti569

sti569

Новичок
Ноя
8
0
Flash написал(а):
В проекте, что сейчас в сети я нашел, что омологация до 01.01.2005 - это означает что Спека GDB-F (лиса) не попадает в 4000Н...
Ну и в текущей версии Субару Кап в 4000Н, а так вроде уже решили, что он только в Абс
интересно будет почитать финальную версию.
Нажмите для раскрытия...
В информационном письме комитета ралли 09/12 от 02.11.2012 написано "автомобили, подготовленные по техническим требованиям монокубка "Subaru cup" относятся к группе 4000н.
И при этом они не в зачете(
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху