D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
inetd написал(а):kolotila
я помню
почему она не едет нифига?
Да, ты мимо меня раз н-цать прокурсировал по паддоку)))))
Все что сказали - правда. Я просто лошара - ездить не умею. Езда на кулаке для меня крайне сложной оказалась. Мы с Атомиком закончили сборку коробки, кулисы и вакуумника в 5 утра. В 6 первый раз выехал на новой конфигурации. Добрался до дома и оттуда сразу же в мячик. Поспать не удалось вообще. Без практики управление машиной оказалось нереально трудным занятием. Вася Сабуров по телефону проинструкировал подробно по технике переключений. Вот я и старался ехать так, чтобы не положить кулак и мотор. Хьюланд, конечно, позволяет вбить любую передачу без сброса газа, а вниз уходить без сцепления, но коробас очень жалко. Так что старался ехать правильно, жаль, что не получилось быстро. Выходило так, что я концентрируюсь всецело на переключениях и пропускаю все мыслимые и немыслемые траектории. Еду всегда безопасно где-то внутри. Усугубляло положение еще и Н-групповая кулиса. Она мегачеткая вообще без люфтов и очень короткая.
Ко всему пока еще не пришли хомуты для аппайпа и коллектора, поэтому проблема с прогоревшей прокладкой повторились вновь. После замены прокладки и затяжки толстыми болтами резко упало ЕГТ и перестал греться двигатель
Чудеса, блин! Хотя объяснения разумные есть)С тормозами тоже своеобразный момент.Без вакуумника езда сильно отличается. И все бы было ничего, если бы не приходилось помимо него еще следить за коробкой и трассой)))) К тому же проблема с АБС не пропала. Из-за нее переодически тормоза замыливаются и машина отказывается тормозить. Но эту проблему я думаю получится решить скоро и бюджетно.
Также в нескольких местах машина прыгает на трассе, прям перед двумя напряженными поворотам. Подвеску нужно будет еще сильнее распускать. Хорошо хоть, что с углами разобрались, поворачиваемость и износ покрышек близок к тому что я хотел.
Если подводить итог - то уровень машины и уровень меня теперь координально отличается. Нужно ездить и ездить, чтобы начать реализовывать потенциал авто. А еще нужно выработать новую моторику переключений передач. Обычные навыки ведут к невключениям и убиванию кулака.
