28 Ноября Параллельное парное кольцо на автодроме Drive Land

китт! написал(а):

4lligator
Колян, ты хоть подробно расскажи обо всем))

Нажмите для раскрытия...

Кирюх, хварит спамить в чужой теме ))))
Придет ваше время ... субаристы :twisted: :twisted: :twisted:
Ждем наступления морозов.

spindevil написал(а):

в общем мероприятие я считаю удавшимся несмотря на достаточно большое количество сходов, ничего серьезного из аварий все же небыло и люди прикладывавшие свои машины шли на такой риск осознанно. особенно хотелось бы отметить очень большое количество зрителей на трассе, что говорит о повышенном интересе к данному типу мероприятий....

Нажмите для раскрытия...

Заезжал сегодня ....

Мнение начет спринта: орги молодцы. Начет уборов, уборы были зрелищем, ставка на зрителя сделана на этой ... площадке ... оправдана на 100%. Кто убрался не переживайте - именно так дается мастерство.

Мнение начет ДЛ в целом: трасса конечно на любителя. По мне на ней карпоротивы класно делать, фин.директор vs ген.директор на прокатном картинге пьяные в кашу ... инфраструктура на уровне.
Хочу процетировать слова Маши блейд: " будет любопытно провести там какой-нить монокубок на небольших автомобильчиках", но не более, как серьезную спринтовую трассу расценивать её я бы не стал, она будет жить, но наврятли спринтам, скорее презентациями, прокатом и туризмом. Хотя кто знает ... на севере много "рейсеров" ...

Но всеже ДЛ открытие года! Большое спасибо создателям!
А время покажет, как её можно будет использовать!

Заезжал я вчера на данное мероприятие. Вцелом все поноавилось, организация на уровне, обустройство территории вообще супер, кто не плохо вложился в этот проэкт. Трасса конечно не айс, очень узко, на субе кататься вообще смысла нет, т.к. затык будет в каждом повороте. Вроде клубень на серой купе пытался там проехать, все так ждали, наконец то суба, но парниша так наглухо зажал свой диф, что от увиденного я был в шоке как так можно ездить на субару...
Теперь об увиденном :lol: парни отожгли по полной. Порадовал водитель левина который из двух кругов дважды оказался в отбойнике, причем так тупо что реально ржали все, мои соболезнования ауди А3, говорят что они там скидку на кузовные 10% дают, неплохо катались тинейджеры на RS4 и гольф R32, гольфу тоже в кузовщину.
Ну и конечно же больше всех всю толпу(человек 40) порадовала СТИ лисичка, это было шоу. Старт, первая, вторая, выставляемся в первый поворот и ..... мероприятие заканчивается, т.к. ребятам теперь нетолько отбойники в виде шин надо собирать, но еще и забор чинить...
Короче увиденное улыбнуло, все больше походило на шоу какое-то, очень порадовался, народу только было не очень много...

Да парни, это мне вчера пришлось народ посмешить, первый раз выехал на спортивную трассу и сразу такой ком блином. Недавно подделал машинку в Плеяде, поднакачал мускулы и честно говоря, просто не ожидал такого резалта, стартонула она у меня уж очень как-то резко (мне так показалось и другу на трибуне) вам виднее было со стороны. Да, смотрел до этого что катаются все, но уж как-то медленно, просто перевозят себя из пункта а в пункт б, думал выглядеть поубедительнее, да перебор. Я сначала даж не понял почему меня туда не ввернуло как бывало не раз, вправду не на специальных трассах, но шутка ли под 100 км ч. в 90 градусов плюс зимняя резина на шипах, вобщем перенадеялся и был просто не готов. За что каюсь и прошу не пинать при встрече.

ватета грамотный подход, в мытищах столько кузовщины за год не наберешь. в следующий раз приеду смотреть!

Alexbrite
Старт реально был зачетный. Ошибка была в том что это был пробный, ознакомительный заезд, а ты валить сразу начал незная трассы+ почему то никто не обратил внимание на приличную лужу в первом повороте (твоем) по внешней полосе.

Alexbrite
Дружисче оч жаль что влетел, но ктож на незнакомой трассе и машиной только только после доработок да ещё и на шипах жмет на полную гашетку? Надеюсь ты неразложил её и всё обойдется несильным ремонтом кузовщины...а влеталово (желательно слабенькое) нам иногда полезно, голова начинает лучше работать, оценивать ситуацию и придерживать гонор педалью тормоза. Зато в следующий раз прежде будеш вкатываться, а потом как привыкнеш уже пороть)))

По ходу зря я вчера во время перерыва уехал...Скажите был парный заезд GC и STI?и если был то каков итог?
Alexbrite сочувствую.насколько сильные повреждения?
Вообще непонятно почему большинство ждут пока кто нибудь разложится и этот мега диджей заявляет это в открытую...

Как бы с такими залетами по кузовщене народ на среднегабаритных авто незарекся туда ехать. Несочтите за анти рекламу, мне то наоборот оч нравится что находятся люди вкладывающие деньги в подобные проекты (постройка коночных трасс) и так качественно их исполняющие (судя по фото и отзывам тех кто всеже приехал), просто иесполняли и строили качественно заведомо стремную (ИМХО) и маленькую трассу...там кажись только на миникуперах да смартах гонзать из гражданских, или картах да легендах из прокатных...ну незахочет никто своей машиной так рисковать, есть другие альтернативы с более мягкими вылетами на газон)))

Обошлось только кузовщиной да и то поверхностно (царапины по всему боку, плюс вмятина на задней двери и переднем крыле), но всеравно жаль девочку, любишь ее, всю душу вкладываешь, а потом такие сюрпризы, ее за всю жизнь даже тряпкой не протирали, только обдув, чтобы паутинки на ЛКП не было, не говоря уже о мойках на BP. думаю после таких расстройств поменять все что меняется (4 двери и два передних крыла) на какие-нибудь карбоновые или пластиковые, так сказать дальнейший апгрейд без оглядывания назад, плюс снижение массы. Может кто нить что нить порекомендовать кроме кнопки поиска по сайту (я сам читать умею). А насчет снова там катать, лично я не стану, нет не обиделся, ведь ненакого кроме себя, но это передвижения из пункта а в пункт б с постоянным оглядыванием на бодюры и поребрики чет отбивают весь запал драйва, а может действительно мощность машины не соответсвует данным условиям катания, тем более о конкретно вчерашней конфигурации очень и очень негативно отзывались действительно сведующие в этом люди.

Одно радует, что хоть с поршаком не встали сразу, точнее встали и уже оплатили парный заезд, но перед выездом решили ознакомится с трассой, он откатал (он представитель организаторов оч. уважаемый дятька в среде стрит рейсинга) а я как-то не совсем. Вот и подумаешь, что не делается, то к лучшему.

Alexbrite
+1 ИМХО конфиг не под среднегабаритные авто, субе явно тесновато там рулиться и оттормаживаться (насколько я представляю по фото)...да и небудут люди рисковать своими авто что бы убраться и порадовать зрителей. Приезжают на подобные мероприятия что бы оттачивать водит.мастерство и ставку только на зрителей во взносах делать неправильно. Посути если есть альтернативы (тот же лидр и фирсановка) народу пофиг есть там трибуны или прочая инфраструктура, они приедут туда где катать полезнее и безопаснее. Всеже в ДЛ надо было продумать конфиг и габариты трассы.

Alexbrite По поводу востановления пластиком или карбоном: углеволокном имхо оч дорого будет востанасливать к тому же за ним тож нужен уход, поинтересуйся у Ромки EML он опытен в этом (тк его стиха практически целиком из куска карбона), а пластик если буиш зимой ездить в морозы несовсем практично...конкретно какимотовский пластик, не айс!

LebedevSASHA написал(а):

Alexbrite
+1 ИМХО конфиг не под среднегабаритные авто, субе явно тесновато там рулиться и оттормаживаться (насколько я представляю по фото)...да и небудут люди рисковать своими авто что бы убраться и порадовать зрителей. Приезжают на подобные мероприятия что бы оттачивать водит.мастерство и ставку только на зрителей во взносах делать неправильно. Посути если есть альтернативы (тот же лидр и фирсановка) народу пофиг есть там трибуны или прочая инфраструктура, они приедут туда где катать полезнее и безопаснее. Всеже в ДЛ надо было продумать конфиг и габариты трассы.

Alexbrite По поводу востановления пластиком или карбоном: углеволокном имхо оч дорого будет востанасливать к тому же за ним тож нужен уход, поинтересуйся у Ромки EML он опытен в этом (тк его стиха практически целиком из куска карбона), а пластик если буиш зимой ездить в морозы несовсем практично...конкретно какимотовский пластик, не айс!

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, попробую найти его и посоветоваться че по чем и как приладить

WaRriorX STI написал(а):

Ну и конечно же больше всех всю толпу(человек 40) порадовала СТИ лисичка, это было шоу. Старт, первая, вторая, выставляемся в первый поворот и ..... мероприятие заканчивается, т.к. ребятам теперь нетолько отбойники в виде шин надо собирать, но еще и забор чинить...
Короче увиденное улыбнуло, все больше походило на шоу какое-то, очень порадовался, народу только было не очень много...

Нажмите для раскрытия...

хотел бы пояснить. мероприятие закончилось не из-за стишки и даже не из-за забора. проблема в том что слишком много связок, удерживавших покрышки было разорвано в одном месте трассы и следующий сход в этом месте был бы гарантированным полетом за забор со всеми вытекающими последствиями. так что из соображений безопасности мы решили закончить

LebedevSASHA
чтобы закончить тему про конфиг раз и навсегда хотел бы сказать одну простую вещь. кто был на мероприятии 8-го ноября не даст соврать что там ездила S204 с Давидом за рулем. так вот рекорд трассы поставлен профессиональным кольцевиком в сухую теплую погоду на кольцевом мерседесе и составляет 52 секунды. Давид по мокрому в 0 градусов проехал 58 секунд и давайте более не будем про конфиг. на этой трассе все зависит исключительно от водителя.

spindevil
...я высказал сугубо личное мнение и никого нехотел обидеть. То что трасса могла бы быть и пошире и зоны вылетов побольше высказался не я один. Сам думал покатать аккуратно, но в мокрую погоду перестраховался и сделал для себя выводы, что нестоит (особенно с моей резей). Думаю, что это место в любом случае найдет своего потребителя, тк специальных трасс спортивной направленности в Мск и области крайне мало, а Драйв Лэнд вполне приличное и качественно сделанное место. Но трасса несмотря на все обсустройства и приложения ввиде баров, крытых трибун и прочего, прежде всего ориентирована на пилота, человека который будет непосредственно эту трассу проходить за рулем авто, а зрители это уже второстепенно. Меньше гонщиков-меньше зрителей. Что бы ДЛ быстрее отбил вложения, место было бы неплохо популяризовать (что вполне неплохо получается) тобишь чтобы среднестатистический гражданский водитель заинтересовался в этом месте и более мене регулярно туда приезжал в кач-ве пилота и подтягивал новые массы в виде друзей пилотов и/или зрителей (как никак прежде всего это деньги, ДЛ строили ведь не ради благотворительности). Думаю логично, что водитель(или пилот незнаю как обозвать то корректнее) располагающий средними навыками вождения (приехавший в ДЛ что бы их улучшить) и располагающий авто спортивной(или около того) направленности хотел бы быть более уверен, что он с пользой и удовольствием проведет у вас в ДЛ время, а небудет считать через 5 мин после начала заезда стоимость кузовного ремонта. Согласитесь что такие неприятные моменты как вылет в покрышки и тп присутствуют даже в рамках одного вечера. Воможно ктото из ребят был излишне горяч в своем рвении показать хороший результат и невкатившись в новую для себя трассу стал жарить, но мог ды отделаться просто вылетом в щебень или газон, а непрочиртить весь бок.
spindevil ...без обид, это моё личное мнение, я неговорю "Фу-Фуфло" это нетак все качественно и здорово, и скорее всего сам приеду попробовать трассу и себя, но она могла бы быть менее бескомпромисной. А ребят которые понесли потери и убытки по кузовщине как минимум некорректно клеймить в криворукости, в любом автоспорте даже мировые чемпионы и звезды вылетают и имеют право на ошибку, просто данная трасса неразрешает делать таковых :roll:

Ни в коем случае не претендую на авторитет уважаемого названного выше гонщика, сам не претендую даже на звание новичка, скажу только за себя одного единственного, что мне там не комфортно. Хотя сам рад что есть нечто подобное прямо под боком, живу в соседних домах, обязательно буду заходить зрителем, но уж точно чтобы не позлорадствовать, а например воочую увидеть мастер класс таких асов, о которых вы говорите.

spindevil написал(а):

LebedevSASHA
чтобы закончить тему про конфиг раз и навсегда хотел бы сказать одну простую вещь. кто был на мероприятии 8-го ноября не даст соврать что там ездила S204 с Давидом за рулем. так вот рекорд трассы поставлен профессиональным кольцевиком в сухую теплую погоду на кольцевом мерседесе и составляет 52 секунды. Давид по мокрому в 0 градусов проехал 58 секунд и давайте более не будем про конфиг. на этой трассе все зависит исключительно от водителя.

Нажмите для раскрытия...

Так Давид по моему еще и на шипах был.

[quote spindevil] так что из соображений безопасности мы решили закончить[/quote]

с интересом читал, на этой строке упал пАт стол!