Температура масла двигателя

Balu написал(а):

Добрый день!

Сти 07 ,установлен маслокулер двигателя, температура масла по датчику дефи всегда 50гр, датчик в проставке под фильтром.

Нормально ли это?
У того какая температура с установленным кулером?

Нажмите для раскрытия...

ИМХО даже с дополнительным кулером маловата........
А когда топишь всё равно 50?
А до установки допкулера сколько было?

до установки кулера приборов не было, поэтому не могу сказать.
я думал, раз в кулере есть термостат, значит температура должна держаться в районе 80гр.

Balu написал(а):

до установки кулера приборов не было, поэтому не могу сказать.
я думал, раз в кулере есть термостат, значит температура должна держаться в районе 80гр.

Нажмите для раскрытия...

На авто с дополнительными кулерами температура как правило ниже! У меня в стоке рабочая была 90-100, на С204 (там дополнительный кулер стоит) у приятеля 70-80

Температура должна быть не меньше 70 градусов

50 вообще маловато может у них там в Перьми -40

Ярослав написал(а):

50 вообще маловато может у них там в Перьми -40

Нажмите для раскрытия...

Если -40....фиг знает, тогда могёт быть

а на сколько градусав понижает темп кулер?

330

Смотри мой пост выше:
"На авто с дополнительными кулерами температура как правило ниже! У меня в стоке рабочая была 90-100, на С204 (там дополнительный кулер стоит) у приятеля 70-80"

В пиках при адском валилове у меня было 110-120, с кулером будет думаю 95-105......ИМХО

Кстати! Мы вот на приборах все ворнинги по маслу ставим на 120 градусов, у меня даж в пиках до такого не доходило......а на БМВ рабочая температура 120 градусов......это даж не при валилове, а просто когда ездишь спокойно датчик их штатный показывает 120....видел лично на 2-х шестёрках......о как.......

Тигр_СТИ, рабочая температура масла в 6-ой серии БМВ объясняется тем, что там у движки степень сжатия 10,5!!!

100 - 120 когда жгешь!

Kopper написал(а):

Тигр_СТИ, рабочая температура масла в 6-ой серии БМВ объясняется тем, что там у движки степень сжатия 10,5!!!

Нажмите для раскрытия...

Это плохо или хорошо???

Ярослав написал(а):

50 вообще маловато может у них там в Перьми -40

Нажмите для раскрытия...

ПермЬ :wink:

так то у нас -13..-15... широта с Вами одна и та же :lol:

у меня средняя 90. без доп кулера

Тигр_СТИ написал(а):

Kopper написал(а):

Тигр_СТИ, рабочая температура масла в 6-ой серии БМВ объясняется тем, что там у движки степень сжатия 10,5!!!

Нажмите для раскрытия...

Это плохо или хорошо???

Нажмите для раскрытия...

А какая связь степени сжатия и температуры масла? :shock:

Петрович написал(а):

Тигр_СТИ написал(а):

Kopper написал(а):

Тигр_СТИ, рабочая температура масла в 6-ой серии БМВ объясняется тем, что там у движки степень сжатия 10,5!!!

Нажмите для раскрытия...

Это плохо или хорошо???

Нажмите для раскрытия...

А какая связь степени сжатия и температуры масла? :shock:

Нажмите для раскрытия...

думается что скорее зазоры в парах трения имеют большУю роль .....

кстати, у меня спека при минусовых температурах ваще не может прогреться даже 80 градусов не набирает как не ехать, в основном в районе 70, это норм? или надо картонку вставлять под решетку радиатора

Илья007 написал(а):

кстати, у меня спека при минусовых температурах ваще не может прогреться даже 80 градусов не набирает как не ехать, в основном в районе 70, это норм? или надо картонку вставлять под решетку радиатора

Нажмите для раскрытия...

Можно еще и кипятильник в поддон положить