forester sg5 шустрая ежедневка (kiot)

Есть хорошие гидропроставки под стойки)) регулировка с салона.. Захотел уронил, захотел приподнял.. Высота работы 2"

REF™alexx написал(а):

Есть хорошие гидропроставки под стойки)) регулировка с салона.. Захотел уронил, захотел приподнял.. Высота работы 2"

Нажмите для раскрытия...

ну про уронил это не про меня. главное что бы рулилось. но если подскажешь где такое найти и почитать, то было бы интересно.

kiot написал(а):

ну про уронил это не про меня. главное что бы рулилось. но если подскажешь где такое найти и почитать, то было бы интересно.

Нажмите для раскрытия...

Установишь в минимальном значении, поставишь стойки на место и поднимешь регулировкой на зиму, на лето ей же опустишь.. На руль не повлияет.. Такое найти в моих объявлениях можно

ждем фото ))

Посмотреть вложение 119334
еще на обычном диффе,но пролез
Посмотреть вложение 119335

самое верхнее положение подвески блин

Посмотреть вложение 119336

забыл дописать что поменял даунпайп с трехдюймового,на трехдюймовый))) но с отсекателем и за одно соленойд трехпортовый поставил. надо время найти всю трассу собрать. про насос молчу, его поменял, лямбда и расходомер тоже новые.

жутко бесят тормоза 4pot. на всех авто тормоза как тормоза,уже второе авто с ними и я не доволен. по весне будет замена.

обменялся бы 17 дисками адван с кем. офигенно смотрятся на серых GD кузовах эти колеса.


на досуге надо себе поставить радиаторы дополнительные.

пока что только успел своим с клуба забацать
Посмотреть вложение 119337


в зиму может пару растяжек добавлю и до весны тайм аут. главное что бы мотор какой интересный не подвернулся :-D. а то чет 48турбина на автомате совсем тошнот режимная.

Людей бесит 4pot
@
Ездишь на стоковых скобах и тебе норм

:-|

сколько воздуха жрет? какой угол держит на 6000?

famiak написал(а):

Людей бесит 4pot
@
Ездишь на стоковых скобах и тебе норм

:neutral:

Нажмите для раскрытия...

до этого на алконах и голдах передвигался. получился шаг назад. вспомнились времена врыкса, когда вечно перегрев тормозов и поиск мест куда воткнуться если что.

anthony написал(а):

сколько воздуха жрет? какой угол держит на 6000?

Нажмите для раскрытия...

да фигня пока что. была бы ковка, можно было конфиг интересный собрать,но это пока промежуточный вариант. шустрее штатного кросса, а так ни чего выдающегося.

У меня угол не держит нихрена. Конфиг похожий, на ковке только. Около 17 град на 6000. 98 бензин

anthony написал(а):

У меня угол не держит нихрена. Конфиг похожий, на ковке только. Около 17 град на 6000. 98 бензин

Нажмите для раскрытия...

я с похожим боролся и у себя. надо смотреть по компу что именно тупит(откровенно не покажет,но наводку даст). у меня одна форса фигней страдала.

да все нормально с форсами, проверено. настройщик хороший, известный. слушали детон в наушниках, было предположение что датчик неправильно работает. предположение осталось только что сж большая. после 4500 рубит угол жестко по детону. смесь на бусте 10.8-10.9

anthony написал(а):

да все нормально с форсами, проверено. настройщик хороший, известный. слушали детон в наушниках, было предположение что датчик неправильно работает. предположение осталось только что сж большая. после 4500 рубит угол жестко по детону. смесь на бусте 10.8-10.9

Нажмите для раскрытия...

бывает какая то мелочь мозг выносит. можно попробовать топливо более адовое какое то и посмотреть сдвинется ли детон.

вот так вот летом успел покататься. в целом как и ожидалось. кривые руки того кто собирал мотор. ну это и было видно по креплениям некоторых элементов на герметик.
Посмотреть вложение 124919

обновленный конфиг и последняя попытка что то собрать на 25блоке.

колено модное сти,
поршни сти,
шатуны манле,
вкладыши сток субару,
шпильки сток сти,
головы gd sti jdm с портингом, титановые пружинки, валы позлее.
форсы сти, бинокли и так были без заслонок
48турба

сейчас обкатка. всплыла какая то проблема с электрикой после сборки. в принципе знаю даже что именно. проводочки датчика фаз задубели и обломились.

ну в принципе надеюсь что всё. что то большее собирать не тянет совсем, автомобиль все же планируется как эверидей, но пробег в 300км в месяц как то затянет обкатку мне кажется.

дальше уже наведение красоты в салоне и по хорошему я бы покрасил целиком.

Норм диски,зачем их менять?Не нравятся?
Вместо 4pot Brembo?Или от Легаси GT скобы?

kiot написал(а):

Посмотреть вложение 119334
еще на обычном диффе,но пролез
Посмотреть вложение 119335

самое верхнее положение подвески блин

Посмотреть вложение 119336

забыл дописать что поменял даунпайп с трехдюймового,на трехдюймовый))) но с отсекателем и за одно соленойд трехпортовый поставил. надо время найти всю трассу собрать. про насос молчу, его поменял, лямбда и расходомер тоже новые.

жутко бесят тормоза 4pot. на всех авто тормоза как тормоза,уже второе авто с ними и я не доволен. по весне будет замена.

обменялся бы 17 дисками адван с кем. офигенно смотрятся на серых GD кузовах эти колеса.


на досуге надо себе поставить радиаторы дополнительные.

пока что только успел своим с клуба забацать
Посмотреть вложение 119337


в зиму может пару растяжек добавлю и до весны тайм аут. главное что бы мотор какой интересный не подвернулся :-D. а то чет 48турбина на автомате совсем тошнот режимная.

Нажмите для раскрытия...

чем обмотали oil lines? желтая оплетка

в любом сервисе по гидрошлангам такая есть

Grizzzly написал(а):

Норм диски,зачем их менять?Не нравятся?
Вместо 4pot Brembo?Или от Легаси GT скобы?

Нажмите для раскрытия...

зима 4pot и 16 колеса. лето ни как не определюсь. есть и брембо и есть от каена. скоб нет, хотя от легася скобы были бы лучше,чем 4пот

На повседнев Brembo может и перебор.Думаю норм решение скобы от Легаси.А если гонки намечаются летом, то Brembo. Где вваливать то особо?Камеры кругом)

kiot написал(а):

зима 4pot и 16 колеса. лето ни как не определюсь. есть и брембо и есть от каена. скоб нет, хотя от легася скобы были бы лучше,чем 4пот

Нажмите для раскрытия...

Юзал и Голды и 6пот от кайена. С упором ГТЦ и армированными шлангами. Тормозные диски к ним одинаковые, 30 мм толщиной и 326,3 мм диаметром.

ИМХО: на быстрой машине тормозов много не бывает
1. Голдов хватает, но они требуют колодок подороже. На зиму можно и TRV, бюджет 2,5 тыр. Летом Брембо оригинал маст хэв, но лучше что-то типа Эндлесс (бюджет до 18 тыр).
2. 6пот от кайена - огонь!!! Зима спокойно катается на любом (маде ин испания или тайвань) г..вне за 1,8 тыр., летом Брембо оригинал за 9 тыр. - выше крыши. Так что 6пот окупается по сравнению с Голдами за 2 комплекта колодок.
3. Если нет БрембоОК колес, плюсуем 2 комплекта на лето и зиму. 17-е БрембоОК колеса на 6пот лезут нормально.
4. Даже подготовленным под БрембоОК машинкам 6пот для спокойствия нужны проставки минимум 3 мм. Можно сдуру с машинок спилить и больше, но на какой глубине расположены гидравлические каналы, на них не написано.
5. Чтобы не потерять баланс передней и задней колеи, соотв. проставки нужны и назад, хотя туда в принципе лезут любые колеса. Я сзади оставил 2пот Голды, даже по зиме тормозные усилия адекват, жопа вперед не забегает.

Ну и напоследок - неподрессоренные массы и инерция вращающихся масс. Передняя скоба с диском 294 мм и колодками весит порядка 9 кг, БрембоГолд с диском 326,3 мм и колодками - 15 кг, с 6пот машинками на 1 кг больше. Плюсуем колесо в сборе - 20 кг. Можно за большие деньги снять с колесного диска два с половиной килограмма. Резина по любому 10 кг, или ватная боковина, что нам не подходит.
Так что решение, чем тормозить, очень индивидуально. Все зависит от планируемой мощности и куда ваш любимый Субарь будет ехать - прямо или в повороты. Лично я поставил себе 6пот и ни секунды не пожалел об этом, чего желаю всем, выезжающим из 5 секунд. 6пот ооочень круто тормозят и продавить их до АБС надо сильно постараться.
Всем удачи и добра