Техника вождения

[Vladimir227]

https://www.youtube.com/watch?v=4plHcqKpeXI


Воронежские парни жгут резину!

 

[subaru095]

Жгут резину? на льду? серьезно?)))

скорость по видео непонатна, но вроде как медленно все как-то)

 

[Djen]

Жгут резину? на льду? серьезно?)))

скорость по видео непонатна, но вроде как медленно все как-то)

ага, почти как арабы из ветки Юмор

п.с. божественный ролик..

 

[flickr]

А кто как и как правильнее выжимать педаль сцепления? С отрывом пятки или без?
Не могу привыкнуть к сцеплению, тут ход больше чем был на другом автомобиле. Раньше выжимал без отрыва пятки, сейчас не хватает сгибания ступни в голеностопе, приходится отрывать ногу от пола, что иногда приводит к небольшим рывкам.
Что пишет Цыганков по этому поводу? Вроде, советует без отрыва пятки...

 

[Uriy]

Без отрыва пятки от пола, должна перемещаться правая нога с педали ,,газа,, на педаль тормоза и обратно. Что косаемо педали сцепления, то конструктивно на всех знакомых мне ТС нет возможности работать только голеностопом, от сюда делаю выводы, что конструкция педального узла ( как то, нижняя ось или верхняя), а так же ход педали подрозумевает отрыв пятки от пола, для переноса нагрузки на коленный сустав. ИМХО

 

[Uriy]

P.S. размер обуви 41,5

 

[subaru095]

Без отрыва пятки от пола, должна перемещаться правая нога с педали ,,газа,, на педаль тормоза и обратно. Что косаемо педали сцепления, то конструктивно на всех знакомых мне ТС нет возможности работать только голеностопом, от сюда делаю выводы, что конструкция педального узла ( как то, нижняя ось или верхняя), а так же ход педали подрозумевает отрыв пятки от пола, для переноса нагрузки на коленный сустав. ИМХО

плюсую.

Правильно на субару трогаться так:
выжим сцепы, газа до 5000, приотпускаем сцепу чтобы машина тронулась, бросаем к ***ям сцепу, жмем газ в пол. Наслаждаемся запахом и мгновенными 60 км/ч

 

[Djen]

сцепу нужно выжимать так как удобно))

 

[ZBall]

сцепу нужно выжимать так как удобно))

Поддерживаю.
Если удобно с отрывом пятки - делайте так, если нет - делайте без отрыва.
В любом случае надо приноровиться трогаться без "толчков".
Да, профы советуют без отрыва (также, собственно, преподают и при обучении вождению), однако "на вкус и цвет все фломастеры разные"

 

[Aнтон]

Инструктор конечно хорошо, но вы лучше поймете машину если сами дойдете до всего! И потом техники чемпионов не существует ! Как говорил Вальтер вождение это импровизация....

 

[iNd]

Бросать можно все: работу, жену,.. но сцепление бросать нельзя! :mrgreen:

 

[flickr]

Все таки привык к сцеплении. Выжимаю полностью с отрывом пятки, нога типа на весу. Но иногда бывают подергивания при троганьи и чтоб машина не дергалась приходится дольше удерживать сцепление, что не гуд.

 

[Вадим303]

я вот тоже привык уже к сцепи, поначалу когда выжимал в пол и активно отпускал, то были два пинка) а если чуть не дожимая, то все по госту)

 

[AntFanatichen]

первую видел просто бомба, мне очень понравилась!!!!!

 

[mik2000]

подскажите автошколу по экстремальному вождению. ( для супруги хочу, что бы меньше переживать за неё ) !!!

 

[Djen]

подскажите автошколу по экстремальному вождению. ( для супруги хочу, что бы меньше переживать за неё ) !!!

cvvm.ru

 

[Frost-team]

К субе надо привыкать, как ни крути.

 

[mrmr]

К субе надо привыкать, как ни крути.

К чему там привыкать? Газ вкл-выкл и попер )).

Привыкать надо к мощной зп машине на кольцевой подвеске с боевыми настройками, вот там реально кирпичей отложишь. А проще субы только эво.

 

[Alex720]

К чему там привыкать? Газ вкл-выкл и попер )).

Привыкать надо к мощной зп машине на кольцевой подвеске с боевыми настройками, вот там реально кирпичей отложишь. А проще субы только эво.

да это он сообщение набить, что бы тему создать)

 

[Keepitbrutal]

Стоит задача грамотно научиться ездить по льду. Для себя и для участия в любительском кольце. Опыта в этом практически никакого нет. Хочу позаниматься с инструктором или индивидуально, или в группе. Как лучше для начала? Какую школу или кого посоветуете? Сам пока смотрю в сторону академии скорости.