Alex89
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Больше 10 кг это точно. На 5МТ взвешивали весы показали 12-13 кг.
Больше 10 кг это точно. На 5МТ взвешивали весы показали 12-13 кг.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Сломались мои биологические весы)! Сегодня точно взвесил, получилось 5114 гр.
Dim@76
Новичок
- Окт
- 0
- 0
на турбо и атмо разные маховики
Dim@76
Новичок
- Окт
- 0
- 0
мои ощущения 5ти летней давноСТИ от облегченного маховика)
"мощности не прибавило, зато двигатель легче выходит на высокие обороты. В повседневной эксплуатации надо трогаться с бОльших оборотов, иначе можно заглохнуть, если надо в горку заползти с места то машина не так тянет как с тяжелым маховиком. В теории меньше нагрузка на трансмиссию и быстрее приспосабливается во время быстрых переключений, при резком нажатии на газ машина быстрей откликается.. Вобщем надо немного привыкать.."
"мощности не прибавило, зато двигатель легче выходит на высокие обороты. В повседневной эксплуатации надо трогаться с бОльших оборотов, иначе можно заглохнуть, если надо в горку заползти с места то машина не так тянет как с тяжелым маховиком. В теории меньше нагрузка на трансмиссию и быстрее приспосабливается во время быстрых переключений, при резком нажатии на газ машина быстрей откликается.. Вобщем надо немного привыкать.."
sunline
Субарист
- Мар
- 0
- 16
а в целом лучше или хуже с облегченным маховиком?
Dim@76
Новичок
- Окт
- 0
- 0
во всем должен быть смысл.. под кольцо, спринты, драг в конце концов нужно, короче там где нужно валить, часто и быстро переключаться) если по городу кататься то необходимоСТИ в облегченном маховике нет.
B
bobor
Новичок
- Мар
- 0
- 1
Чтобы не плодить темы спрошу тут. Есть 2 маховика 6MT STi 12310-AA340 и 12310-AA410. Если ли в них разница (вес, прочность и т.д.)? Разница в цене на рынке приличная, примерно 5к.
5
555dreem
Новичок
- Май
- 0
- 0
Кто-нибудь точил/облегчал сток сти маховик, друзья с последующей балансировкой? Только, давайте, пжлст, без вопросов зачем и НАХУА?)
Ввиду курса и редкость детали, задумался...
Ввиду курса и редкость детали, задумался...
Alex89
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Вообще видел немного по другому делают. Обрезают со сток маховика все ненужное, оставляют только зубчатый венец и рабочую поверхность, все это дело пресуют на горячую в алюминиевую болванку сделанную на ЧПУ и балансируют. Получается не хуже брендовой детали.
P.s. по поводу убрать все лишнее чтобы сделать чугунный маховик легким, считаю опасной затеей....
P.s. по поводу убрать все лишнее чтобы сделать чугунный маховик легким, считаю опасной затеей....
S
slesr
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Не нахуа а чушь всё это.
B
bayok
Новичок
- Май
- 4
- 0
Смотря для чего? Если как выше писали чтобы облегчить...то по мне, это крайне опасно.
Если для того чтобы вывести плоскость рабочей поверхности. Я протачивал, снимается с поверхности, пока не уберешь конусность, и потом столько же с места посадки корзины. Я думаю до 1,5-2мм можно убирать...не больше. У себя, если правильно помню убрал 1,5мм...года наверное 2 назад. Ни чё не балансировал
Хотя многие наверное скажут...что категорически нельзя, но по факту все делается, и ездит без проблем. Маховик и диск сцепления, работают по тому же принципу что и тормозной диск с колодками.
Все на свой страх и риск)))) теоритически маховик может разлететься пробив блок двигателя)) но я такого не видел
Malu
Новичок
- Окт
- 7
- 0
и капот и рейку и колокол кпп))
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума