Плавают обороты на горячую

симптомы очень на маф похожи, но он новый...
с системой зажигания все ок?
в индукционном патрубке дыр нет?
можно почистить клапан холостого хода, но от него вроде наддув не должен падать
у меня со временем моторная проводка задубела и начала трескаться, можт тут собака зарыта

Датчик холостого хода - 99%. Ещё могут быть провода или катушка(и).

на сф в 99% нет катух, там модуль и вв провода, как в гц, но есть исключения

Поменяй датчик темп ож...

Donorparts написал(а):

Поменяй датчик темп ож...

Нажмите для раскрытия...

опа а вот этого я совсем не ожидал. вентиляторы по моему мнению деистительно подглючивали раньше.но на торпеде все окей вроде показывает .Я так понимаю что их 2 какой менять который на двигателе 22630AA161

Если у ткбя 2 то 2х проводной

Я не знаю какой у меня . я просто спрашиваю помню, что на жигулях было 2 один на торпеду другой на вентилятор.поэтому и подумал, что на торпеду правильно показывает на на мозги нет . Евгений к вам можно попасть на диагностику посмотрите что там нитак.скока стоит и как попасть?

заметил еще одну особенность если включить печку на максиму и вентилятор не включается то обороты не плаваю просто фантастика какая-то

а у меня плавают на холодную как завел минуту может две потом пропадает!

keeper написал(а):

заметил еще одну особенность если включить печку на максиму и вентилятор не включается то обороты не плаваю просто фантастика какая-то

Нажмите для раскрытия...

тогда проверить надо
1. Зарядку
2. Массы все под капотом почистить на моторе и кузове

Что бы не создавать новую, спрошу тут.
Имеем авто ГЦ8 98 год, сти4.
Двигатель 20G, турба вф 30,выхлоп от турбы 3",нулевик K&N , в остальном полный сток.
1)плавают обороты, на прогревачных все нормально.Поехал крутанул до 4-5 тыщ или застрял в пробке после толкучки в течении 5 минут и начинается от 600 до 1200 примерно.
Припарковался обороты ровные , тыкнул сигналкой и опять понеслось.
Когда провал по оборотам идет из глушителя черный дым.
Когда плавают обороты чувствуеться провал в тяге с низов, пака все ровно на 60 втыкаем 4ю все хорошо, начали плавать на 60 втыкаем 4ю дергается.Как будто втыкаешь повышенную передачи на малой скорости.
2)Заливает, поехал без перегазовки или с ходу в режиме газ в пол из глушителя валит дым пака не выйдешь на 0,5-0,7, на след передаче уже меньше пака валишь все нормально.При старта с отсечки дыма не оч много, но есть.
3)появились подергивания примерно в диапазоне 2200-2700 об.мин когда едишь в спокойном режиме и обороты держаться в этом промежутке.
4)жестко срабатывает отсечка по оборотам с дымом и хлопками.

Лямбду менял, валюм менял, свечи новые, мап сенсор и весь узел пробывал менять, впуск чистый, байпас стоковый. клапан под дроселем заглушил.
В какую сторону капать уже незнаю.

В верхнем диапазоне оборотов поведение нормально, не дергается не пердит и вроде бы не тупит, сравнить не могу забрал с этой проблемой сейчас прогрессирует.

вот лог на горячую при плавающих оборотах https://www.dropbox.com/s/m0fq72t7k79y6vw/[AG050] 2013-11-12 11h09m30.csv