Интересный мотор!

ну про проведение аналогов по схожести мощностей они конечно перегнули, но так мотор очень интересный, и учитывая вес, можно сказать что зажигалка ещё та будет!!! но у меня лично к изделиям лягушатников ничего ни лежит!

Да вот если б это придумали Япы )))

А так мотор чума конечно меняюсь не глядя :wink:

Прям чудеса какие то :shock:

aries написал(а):

Да вот если б это придумали Япы )))

Нажмите для раскрытия...

Если французы сделают, то у япов появиться через годик-два :wink: Впрочем как и у немцев и всех остальных тоже...

Пежо и останется на О

При этом если этот агрегат оснастить непосредственным впрыском топлива, доработать камеры сгорания, изменить поршни и выпуск, то потребление топлива, по мнению разработчиков, сократится до шести литров на "сотню", а мощность и максимальный крутящий момент увеличатся до 270 лошадиных сил и 460 Нм соответственно.


а если у бабушки вырастет хрен... то топливо сократим до 3-х литров, а мощность увеличим до 800-сот... :?


как можно 6 литров на 270 силах есть ?

мерседес свой двигатель с изменяемой степенью уже вроде начал выпускать (объем 1.8 если не ошибаюсь)

CBET Ещё никто не выпускал, многие разрабатывают но ...
Если доведут, а доведут 100%, это почти революция в ДВС!
Тяга 420 Нм с 1500 об., а ведь можно удержать её до отсечки, к тому такие моторы должны быть всеядны! (любой бенз)
Кстати у францозов последний 1,6, один из победителей "Двигатель года" (совместно с пропеллером разработан)

Мерседес больше года назад показывал такой двигатель и обещал в этом году его на S-классе представить,но пока что-то никак не представит...

MAX958 Сааб чуть ли не 10 лет назад показывал, вопрос кто первый на конвейер затащит!!!

кто первый колонки с метанолом по городу поставит, тот на конвеер и поставит 46кг с полутора литров на 1500 оборотах

pacifier Когда-то читал, что такой мотор может работать чуть ли не на угольной пыли!!!
Юр, пока тишина :?

прикольная тема про гениальность лягушатников когда сверху тема, что Пежо г...)))
А по сабжу мне кажется пока это из области фантастики, особенно при таких тех. характеристиках расход
6 литров))

Вроде не первое апреля. как-то слабо верится в столь гениальные разработки... они там КПД до 99% довели что ли?

pustoy написал(а):

А по сабжу мне кажется пока это из области фантастики, особенно при таких тех. характеристиках расход

6 литров))

Нажмите для раскрытия...

+1
Как мне всю жизнь казалось, что для движения нужна энергия, которая получается при сжигании смеси. Значит при таких характеристиках нужно либо уникальное топливо, либо надо ЖЕЧЬ не по детски!!! А ЖЕЧЬ, это значит расход литров 20+- для такого объма это дикая нагрузка и температурный режим, что требует применения сверлегких и жаропрочных материалов...значит цена костмас... да и вообще пока что-то не верится в долговечность такого мотора.

наверное может и 6 литров если куртить до 1500 рпм по трассе.

На практике простой народ(не знакомый с турбомоторами) просто боится их ненадёжности.
У VW есть Tiguan с движком 1,4 http://www.volkswagen.ru/catalog/Tiguan/facts/table_tiguan1.php
И многие просто не верят, что с агрегат надежен. Т.к. 70% народа авто это почти роскошь и покупается 1 раз на 5-8(у лучшем случае). Собственно при среднем уровне зарплаты это вполне понятно..

Технологии это хорошо, если ими правильно пользоваться. И лить в бак, тот бензин который предназначен для авто, а не ТО что выпускает наш «нефтепром».

Вообще про технологичные движки..Хорошо бы они(авто производители) наконец продвинули в массы хондовский движок F20C (S2000). Не зря же он становился 5 лет подряд, «Двигателем Года».

а субаровский 2,5 не дыл движком года?
по теме: помоему всё реально,воспламенение бенза сжатием,как диз.топливо. Лягушатники обуздали детонацию.Расход ,соответственно,написали минимально возможный,никто из производителей никогда не пишет расход при движении по трассе в мячково.

Pawell написал(а):

...
по теме: помоему всё реально,воспламенение бенза сжатием,как диз.топливо. Лягушатники обуздали детонацию.

Нажмите для раскрытия...

у фольксвагена линейка двигателей FSI и TFSI так и работают, как дизели - ничего нового. жрут меньше гремят больше