Споры и поршнях для Subaru не утихают со времен становления официального дилера марки в России. Уже более 25 лет. Сначала всех волновал расход, стук, переход на ковку - а сейчас в связи с высокими ценами на кованную поршневую группу (иногда от 100 000р без колец) и высокой стоимостью ремонта двигателей и сроков поставки запчастей, субаристы все больше задумываются о доступных альтернативах стоку, например на EJ207, где даже стоимость заводских поршней за гранью доступности уже давно. Всвязи...
Продолжить...